由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E145-03 一. 标题： 检查升降舵阵风锁定系统
修正案号：39-3945
二. 适用范围： 本指令适用于所有安装了件号为P/N KPD2611的阵风锁弹簧筒 (spring cartridge)的EMB-145()和EMB135()飞机，无论它们是安装了 机电式阵风锁定系统，或是仅为安装机电式系统做了预留工作。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2003-01-03,修正案：39-980,2003 年 2 月 10 日 生效。 2.Embraer SB Nos.145-27-0098、145LEG-27-0006,或以后经批准的 修订。 四. 原因、措施和规定 由于已发现机电式升降舵阵风锁定系统中，用于防止在地面时解 锁的弹簧筒(spring cartridge)有松脱的情况，这种情况如果发生在 飞行中，有可能会导致升降舵卡死，因此，自本指令生效之日起，按 Embraer SB Nos.145-27-0098和145LEG-27-0006，或其以后经批准的 修订的详细说明，完成下列工作： A.除非在本指令生效日前30天内已实施完成，对于在工厂中，以 及已按Embraer SB Nos.145-27-0075或145-27-0086或其以后经批准的 修订，已安装了完整的机电式升降舵阵风锁定系统的飞机，在本指令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E145-03 一. 标题： 检查升降舵阵风锁定系统
修正案号：39-3945
二. 适用范围： 本指令适用于所有安装了件号为P/N KPD2611的阵风锁弹簧筒 (spring cartridge)的EMB-145()和EMB135()飞机，无论它们是安装了 机电式阵风锁定系统，或是仅为安装机电式系统做了预留工作。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA AD No.2003-01-03,修正案：39-980,2003 年 2 月 10 日 生效。 2.Embraer SB Nos.145-27-0098、145LEG-27-0006,或以后经批准的 修订。 四. 原因、措施和规定 由于已发现机电式升降舵阵风锁定系统中，用于防止在地面时解 锁的弹簧筒(spring cartridge)有松脱的情况，这种情况如果发生在 飞行中，有可能会导致升降舵卡死，因此，自本指令生效之日起，按 Embraer SB Nos.145-27-0098和145LEG-27-0006，或其以后经批准的 修订的详细说明，完成下列工作： A.除非在本指令生效日前30天内已实施完成，对于在工厂中，以 及已按Embraer SB Nos.145-27-0075或145-27-0086或其以后经批准的 修订，已安装了完整的机电式升降舵阵风锁定系统的飞机，在本指令
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