由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-03 一. 标题： 飞行控制:缝翼摩擦刹车 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-048(B) 2.AIRBUS 用户电传 AOT A300-27A6055
修正案号：39-3962
四. 原因、措施和规定 原因： 由于设备制造商在维修在缝翼摩擦刹车装置时安装了错误标牌， 造成使用了标牌中推荐的错误的滑油。如中期或长期加入不正确的滑 油，将可能影响缝翼摩擦刹车装置的正常操作。 缝翼摩擦刹车装置的功能是保持缝翼在由驱动轴指定的位置，如 此功能失效，使机组不能控制由此形成的不对称成的升力。 规定： 除非已完成，在2003年3月9日前按空客服务电传A300-27A6055完 成检查和需要的改正工作。 五. 生效日期：2003 年 3 月 5 日
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
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适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-03 一. 标题： 飞行控制:缝翼摩擦刹车 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-048(B) 2.AIRBUS 用户电传 AOT A300-27A6055
修正案号：39-3962
四. 原因、措施和规定 原因： 由于设备制造商在维修在缝翼摩擦刹车装置时安装了错误标牌， 造成使用了标牌中推荐的错误的滑油。如中期或长期加入不正确的滑 油，将可能影响缝翼摩擦刹车装置的正常操作。 缝翼摩擦刹车装置的功能是保持缝翼在由驱动轴指定的位置，如 此功能失效，使机组不能控制由此形成的不对称成的升力。 规定： 除非已完成，在2003年3月9日前按空客服务电传A300-27A6055完 成检查和需要的改正工作。 五. 生效日期：2003 年 3 月 5 日
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