由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-R022-01 一. 标题： 检查俯仰控制组件
修正案号：39-3973
二. 适用范围： 序号小于等于3328（序号3167、3326、3327除外）、安装有件号 为A031-1，版本J或之前版本的俯仰控制组件的R22直升机。 三. 参考文件： 1、FAA AD 2003-04-04，修正案 39-13052，2003 年 2 月 6 日颁发； 2、Robinson 直升机公司服务通告 SB-90A 修改版 A，2002 年 6 月 10 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为检测尾旋翼俯仰控制轴承腐蚀，以防止轴承失效，继而导致直 升机失去控制，要求完成以下工作，除非已事先完成: 1、自本指令生效起20个使用小时（TIS）内，并且以后不超过300 使用小时或12个月（以先到为准），根据Robinson直升机公司服务通 告SB-90A修改版A（2002年6月10日颁发），用手转动俯仰控制轴承盖 的方法检查俯仰控制组件中俯仰控制轴承的粗糙度和紧固度。如果轴 承盖不能自如转动，在下次飞行之前，用适航的俯仰控制组件更换已 不适航的件。 2、完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航部门的批准。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-R022-01 一. 标题： 检查俯仰控制组件
修正案号：39-3973
二. 适用范围： 序号小于等于3328（序号3167、3326、3327除外）、安装有件号 为A031-1，版本J或之前版本的俯仰控制组件的R22直升机。 三. 参考文件： 1、FAA AD 2003-04-04，修正案 39-13052，2003 年 2 月 6 日颁发； 2、Robinson 直升机公司服务通告 SB-90A 修改版 A，2002 年 6 月 10 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为检测尾旋翼俯仰控制轴承腐蚀，以防止轴承失效，继而导致直 升机失去控制，要求完成以下工作，除非已事先完成: 1、自本指令生效起20个使用小时（TIS）内，并且以后不超过300 使用小时或12个月（以先到为准），根据Robinson直升机公司服务通 告SB-90A修改版A（2002年6月10日颁发），用手转动俯仰控制轴承盖 的方法检查俯仰控制组件中俯仰控制轴承的粗糙度和紧固度。如果轴 承盖不能自如转动，在下次飞行之前，用适航的俯仰控制组件更换已 不适航的件。 2、完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航部门的批准。
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