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39-3991 涡轮轴发动机 OEI 2.5 分钟额定值限制CAD2003-E135-001.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2003-E135-001

修正案号:39-3991

一. 标题: 涡轮轴发动机 OEI 2.5 分钟额定值限制 二. 适用范围: ARRIUS 2B1/2B1A/2B1A_1/2K1涡轮轴发动机 三. 参考文件: DGAC 2003-098(A) 服务信函 NO:2174/02/ARRIUS 2B1/19 for 2B1A and 2B1A_1types 服务信函 NO:2175/02/ARRIUS 2K1/3 for 2K1type 四. 原因、措施和规定 发动机在试验台上进行ARRIUS 2B1A 发动机疲劳测试时,出现发 动机涡轮盘损坏,导致一片涡轮叶片断裂。虽然在测试过程中,其工 作温度和蠕变载荷高于正常工作情况,但在使用发动机最大功率额定 值时,仍然存在潜在的危险。 自本指令生效之日起,对于ARRIUS 2B1/2B1A/2B1A_1/2K1 涡轮轴 发动机,在拆卸发动机对单元体 2 进行技术检查前,将OEI 2.5分钟 额定值累积循环使用时间限制到最大5分钟。 参考服务信函 SL NO:2174/02/ARRIUS 2B1/19 for 2B1A and 2B1A_1types SL NO:2175/02/ARRIUS 2K1/3 for 2K1type 。

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