由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E155-01 一. 标题： 检查/调节门锁销的位置 二. 适用范围： 本指令适用于EC155 B型直升机。
修正案号：39-3994
三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-186-005(A)R1，颁发日期：2003 年 3 月 5 日； 2、欧直 EC155 ASB No.52A008。 四. 原因、措施和规定 两个报告反映乘客铰链门在空中打开。调查表明，不符合要求地 安装和调节门的锁机构，会导致门在空中开锁，并有丢失的风险。除 非事先已完成，必须完成下列要求： 1、在本指令生效之日起，在25飞行小时内，按欧直EC155 ASB No.52A008第2.B段的要求检查并调整每个门锁销的位置。 2、每次更换1、段提到的门时，执行欧直EC155 ASB No.52A008第 2.B段的要求。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2003 年 4 月 2 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-E155-01 一. 标题： 检查/调节门锁销的位置 二. 适用范围： 本指令适用于EC155 B型直升机。
修正案号：39-3994
三. 参考文件： 1、DGAC AD2002-186-005(A)R1，颁发日期：2003 年 3 月 5 日； 2、欧直 EC155 ASB No.52A008。 四. 原因、措施和规定 两个报告反映乘客铰链门在空中打开。调查表明，不符合要求地 安装和调节门的锁机构，会导致门在空中开锁，并有丢失的风险。除 非事先已完成，必须完成下列要求： 1、在本指令生效之日起，在25飞行小时内，按欧直EC155 ASB No.52A008第2.B段的要求检查并调整每个门锁销的位置。 2、每次更换1、段提到的门时，执行欧直EC155 ASB No.52A008第 2.B段的要求。 完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：2003 年 4 月 2 日
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