由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B747-08
修正案号：39-4067
一. 标题： 检查并修理前起落架轮舱壁板的失效铆钉 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号为1141至1183(含)的波音747 －400和－400F系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令D段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-10-09 修正案 39-13154 2.波音公司紧急服务通告 747-53A2472 2001 年 6 月 7 日 四. 原因、措施和规定 为防止因铆钉失效，从而降低前起落架轮舱壁板的结构完整性并 造成飞机快速释压，要求完成下述工作, 事先已完成者除外： 重复检查/后续检查/纠正措施 A.在本指令生效后的6个月内，根据波音紧急服务通告747－
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4067 检查并修理前起落架轮舱壁板的失效铆钉CAD2003-B747-08.pdf
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B747-08
修正案号：39-4067
一. 标题： 检查并修理前起落架轮舱壁板的失效铆钉 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的生产线号为1141至1183(含)的波音747 －400和－400F系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令D段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-10-09 修正案 39-13154 2.波音公司紧急服务通告 747-53A2472 2001 年 6 月 7 日 四. 原因、措施和规定 为防止因铆钉失效，从而降低前起落架轮舱壁板的结构完整性并 造成飞机快速释压，要求完成下述工作, 事先已完成者除外： 重复检查/后续检查/纠正措施 A.在本指令生效后的6个月内，根据波音紧急服务通告747－
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