由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2003-B146-03
修正案号:39-4070
一. 标题: APU 发电机与 IDG 馈电同轴连接的过热检查 二. 适用范围: BAE Systems(Operations) SB ISB.24-139中适用的BAe146-100及 BAe146-300型飞机 三. 参考文件: CAA AD 005-04-2003 BAE Systems(Operations) SB ISB.24-139 四. 原因、措施和规定 由于APU馈电同轴连接出现过热损坏现象,考虑到IDG馈电同轴连 接也可能出现过热现象,本指令要求执行下列工作: 自本指令生效之日起,六个月内对APU和IDG回路中所有馈电同轴 连接的过热现象进行目视检查,该检查必须以不超过12个月的周期重 复进行。如检查中发现因过热损坏的连接,必须采取整改措施。 完成SB中的改装后,可取消重复检查工作。 五. 生效日期:2003 年 7 月 1 日 六. 颁发日期:2003 年 6 月 23 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-4070 APU 发电机与IDG 馈电同轴连接的过热检查CAD2003-B146-03.pdf
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2003-B146-03
修正案号:39-4070
一. 标题: APU 发电机与 IDG 馈电同轴连接的过热检查 二. 适用范围: BAE Systems(Operations) SB ISB.24-139中适用的BAe146-100及 BAe146-300型飞机 三. 参考文件: CAA AD 005-04-2003 BAE Systems(Operations) SB ISB.24-139 四. 原因、措施和规定 由于APU馈电同轴连接出现过热损坏现象,考虑到IDG馈电同轴连 接也可能出现过热现象,本指令要求执行下列工作: 自本指令生效之日起,六个月内对APU和IDG回路中所有馈电同轴 连接的过热现象进行目视检查,该检查必须以不超过12个月的周期重 复进行。如检查中发现因过热损坏的连接,必须采取整改措施。 完成SB中的改装后,可取消重复检查工作。 五. 生效日期:2003 年 7 月 1 日 六. 颁发日期:2003 年 6 月 23 日
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