由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-07 一. 标题： 发动机反推导向活门（DPV）
修正案号：39-4083
二. 适用范围： 安装在A300-600型飞机上的GE CF6-80C2A PMC系列涡扇发动机 三. 参考文件： 1.FAA 2003-12-08 2.Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A 1118 3.Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A 1118 Rev.1 四. 原因、措施和规定 为防止反推空中意外打开导致飞机失控，除非之前已经完成，本 指令要求采取下列措施: A.在TSN(Time-since-new)为1,400飞行小时前或自本指令生效之 日起TIS(Time-in-service)达600飞行小时前（以后到者为准），完成 下列三项工作之一: （1）按照Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A1118(2002年4月4日)或CF6-80C2A PMC SB 78A1118 Rev.1（2002 年8月23日）中第3.C段的说明，去除DPV（Directional Pilot Valve） 压力开关中的水分。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-07 一. 标题： 发动机反推导向活门（DPV）
修正案号：39-4083
二. 适用范围： 安装在A300-600型飞机上的GE CF6-80C2A PMC系列涡扇发动机 三. 参考文件： 1.FAA 2003-12-08 2.Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A 1118 3.Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A 1118 Rev.1 四. 原因、措施和规定 为防止反推空中意外打开导致飞机失控，除非之前已经完成，本 指令要求采取下列措施: A.在TSN(Time-since-new)为1,400飞行小时前或自本指令生效之 日起TIS(Time-in-service)达600飞行小时前（以后到者为准），完成 下列三项工作之一: （1）按照Middle River Aircraft Systems ASBs CF6-80C2A PMC SB 78A1118(2002年4月4日)或CF6-80C2A PMC SB 78A1118 Rev.1（2002 年8月23日）中第3.C段的说明，去除DPV（Directional Pilot Valve） 压力开关中的水分。
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