由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-S365-01R2 一. 标题： 检查主减速器悬挂组件横杆
修正案号：39-4094
二. 适用范围： 装有件号为PN365A38-3023-20，-21，-22，-23和-24的主减悬挂 组件横杆,这些横杆未执行MOD 0763B80改装的AS365N, N1和N2直升机 (改装后的新件号为365A38-3062-20)。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1997-093-041(A)R2，2003 年 6 月 25 日颁发； 2.欧直公司紧急服务通告 No. 05.00.37。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-S365-01R1，39-1999 由于发现横杆裂纹，在本指令生效之日起，必须按下列要求执行 检查: 1. 欧直公司紧急服务通告05.00.37的2.B段要求，按以下时间要 求首检主减悬挂组件横杆中段有无裂纹和故障。 1.1 对AS365N和N1，不超过15000运行循环进行上述首检；对 AS365N2，不超过11000运行循环进行首检。 1.2 对运行记录大于15000循环(N和N1型)及高于11000(N2型)，在 本指令生效后不超过50飞行小时或250个循环 (先到为准)完成首检。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-S365-01R2 一. 标题： 检查主减速器悬挂组件横杆
修正案号：39-4094
二. 适用范围： 装有件号为PN365A38-3023-20，-21，-22，-23和-24的主减悬挂 组件横杆,这些横杆未执行MOD 0763B80改装的AS365N, N1和N2直升机 (改装后的新件号为365A38-3062-20)。 三. 参考文件： 1.DGAC AD1997-093-041(A)R2，2003 年 6 月 25 日颁发； 2.欧直公司紧急服务通告 No. 05.00.37。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-S365-01R1，39-1999 由于发现横杆裂纹，在本指令生效之日起，必须按下列要求执行 检查: 1. 欧直公司紧急服务通告05.00.37的2.B段要求，按以下时间要 求首检主减悬挂组件横杆中段有无裂纹和故障。 1.1 对AS365N和N1，不超过15000运行循环进行上述首检；对 AS365N2，不超过11000运行循环进行首检。 1.2 对运行记录大于15000循环(N和N1型)及高于11000(N2型)，在 本指令生效后不超过50飞行小时或250个循环 (先到为准)完成首检。
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