由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-M600-01
修正案号：39-4095
一. 标题： 检查发动机液压机械组件功率杆角电位器的电信号 二. 适用范围： 装有ROLLS-ROYCE公司（以前称ALLISON ENGINE COMPANY,ALLISON GAS TURBINE DIVISION和DETOIT DIESEL ALLISON）250－C30R/3、－ C30R/3M、－C47B和－C47M型涡轴发动机。这些发动机装在，但不仅限 于BELL OH-58D、BELL HELICOPTER TEXTRON 407、BOEING AH/MH-6M和 MD600N型直升机。 三. 参考文件： 1.FAA AD2003-13-10 修正案 39－13210，2003 年 6 月 19 日颁发； 2.ROLLS-ROYCE 公司联合服务通告 No.CEB A-73-3103（250－ C30 发动机） ，或 CEB A-73-6030（250－C47 发动机）修订 3，2003 年 6 月 5 日颁发。 四. 原因、措施和规定 调查表明，功率杆角电位器（PLA）有潜在的失效电信号，这些信 号会引起发动机功率的非指令和突然变化。为了防止上述情况的发生， 除非事先已完成，必须完成下列要求: 1、在本指令生效后50飞行小时内，2003年7月25日之前（以先到 为准），按ROLLS-ROYCE公司联合服务通告No.CEB A-73-3103（250－ C30发动机），或CEB A-73-6030（250－C47发动机）修订3（2003年6
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-M600-01
修正案号：39-4095
一. 标题： 检查发动机液压机械组件功率杆角电位器的电信号 二. 适用范围： 装有ROLLS-ROYCE公司（以前称ALLISON ENGINE COMPANY,ALLISON GAS TURBINE DIVISION和DETOIT DIESEL ALLISON）250－C30R/3、－ C30R/3M、－C47B和－C47M型涡轴发动机。这些发动机装在，但不仅限 于BELL OH-58D、BELL HELICOPTER TEXTRON 407、BOEING AH/MH-6M和 MD600N型直升机。 三. 参考文件： 1.FAA AD2003-13-10 修正案 39－13210，2003 年 6 月 19 日颁发； 2.ROLLS-ROYCE 公司联合服务通告 No.CEB A-73-3103（250－ C30 发动机） ，或 CEB A-73-6030（250－C47 发动机）修订 3，2003 年 6 月 5 日颁发。 四. 原因、措施和规定 调查表明，功率杆角电位器（PLA）有潜在的失效电信号，这些信 号会引起发动机功率的非指令和突然变化。为了防止上述情况的发生， 除非事先已完成，必须完成下列要求: 1、在本指令生效后50飞行小时内，2003年7月25日之前（以先到 为准），按ROLLS-ROYCE公司联合服务通告No.CEB A-73-3103（250－ C30发动机），或CEB A-73-6030（250－C47发动机）修订3（2003年6
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