由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B757-02R1
修正案号：39-4138
一. 标题： 检查波音 757 飞机反推方向控制活门及安装同步锁定器 二. 适用范围： 所有装有PW2000系列发动机的波音757-200或-200PF系列的飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-01-10R1，修正案号 39-13247 2.FAA AD94-01-10，修正案 39-8792(替代 FAA AD91-20-09,修 正案 39-8043) 3.Boeing 紧急服务通告 757-78A0027，1991 年 9 月 9 日颁发； 4.Boeing 服务通告 757-78-0025，1991 年 9 月 9 日颁发； 5.Boeing 文件 D630N002 “波音 757 放行偏离指南” 修改版 8， 1991 年 1 月 15 日颁发； 6.Boeing 服务通告 757-78-0028，修改版 1，1992 年 10 月 29 日颁 发，或修改版 2，1993 年 1 月 14 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为避免发动机反推装置空中打开并降低飞机可操作性，除非已事 先完成外，必须完成下列工作: (a)对于所有线号在442以前的飞机:自1991年10月4日起（适航指 令CAD91-B757-11,39-0659生效日）14天内完成本指令(a)(1)段或 (a)(2)段规定的内容。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4138 检查波音757 飞机反推方向控制活门及安装同步锁定器CAD1994-B757-02R1.pdf
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一. 标题： 检查波音 757 飞机反推方向控制活门及安装同步锁定器 二. 适用范围： 所有装有PW2000系列发动机的波音757-200或-200PF系列的飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-01-10R1，修正案号 39-13247 2.FAA AD94-01-10，修正案 39-8792(替代 FAA AD91-20-09,修 正案 39-8043) 3.Boeing 紧急服务通告 757-78A0027，1991 年 9 月 9 日颁发； 4.Boeing 服务通告 757-78-0025，1991 年 9 月 9 日颁发； 5.Boeing 文件 D630N002 “波音 757 放行偏离指南” 修改版 8， 1991 年 1 月 15 日颁发； 6.Boeing 服务通告 757-78-0028，修改版 1，1992 年 10 月 29 日颁 发，或修改版 2，1993 年 1 月 14 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为避免发动机反推装置空中打开并降低飞机可操作性，除非已事 先完成外，必须完成下列工作: (a)对于所有线号在442以前的飞机:自1991年10月4日起（适航指 令CAD91-B757-11,39-0659生效日）14天内完成本指令(a)(1)段或 (a)(2)段规定的内容。
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