由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-02R2
修正案号：39-4159
一. 标题： 减少罗、罗发动机低压涡轮转子第二级涡轮盘的循环寿命 二. 适用范围： 在中国注册的所有装件号为UL11508、 UL17141、 UL18947、 UL29029、 UL37352第二级低压涡轮盘的罗.罗RB211-535E4-37、 RB211-535E4-B-37、RB211-535E4-B-75发动机的波音757飞机或者 TU-204，但并不限于这些飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-17-15 39-13290 2.CAAC CAD2002-B757-02R1 3.罗.罗 MSB RB211-72-D181 R3（2002 年 8 月 16 日） 四. 原因、措施和规定 为了防止因第二级低压涡轮盘失效，而导致非包容性发动机失效 并损伤飞机必须完成下列工作，除非事先已经完成: （a）按照表1的规定更改罗.罗公司时限限制手册（TLM）第二级低 压涡轮盘的循环限制: 表1-时限限制手册（TLM）循环限制 -------------------------------------------------------减少寿命 RB211-535E4-B发动机 在飞行B计划内运行
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4159 减少罗、罗发动机低压涡轮转子第二级涡轮盘的循环寿命CAD2002-B757-02R2.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B757-02R2
修正案号：39-4159
一. 标题： 减少罗、罗发动机低压涡轮转子第二级涡轮盘的循环寿命 二. 适用范围： 在中国注册的所有装件号为UL11508、 UL17141、 UL18947、 UL29029、 UL37352第二级低压涡轮盘的罗.罗RB211-535E4-37、 RB211-535E4-B-37、RB211-535E4-B-75发动机的波音757飞机或者 TU-204，但并不限于这些飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-17-15 39-13290 2.CAAC CAD2002-B757-02R1 3.罗.罗 MSB RB211-72-D181 R3（2002 年 8 月 16 日） 四. 原因、措施和规定 为了防止因第二级低压涡轮盘失效，而导致非包容性发动机失效 并损伤飞机必须完成下列工作，除非事先已经完成: （a）按照表1的规定更改罗.罗公司时限限制手册（TLM）第二级低 压涡轮盘的循环限制: 表1-时限限制手册（TLM）循环限制 -------------------------------------------------------减少寿命 RB211-535E4-B发动机 在飞行B计划内运行
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