由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-11
修正案号：39-4182
一. 标题： 检查 51 至 54 框之间 4 号底梁下缘 二. 适用范围： 所有未完成10147号改装的A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-356(B) 2.AIRBUS AOT A300-53A6145R1 或最新更改版 四. 原因、措施和规定 有三起营运人的报告，在51至54框之间的4号底梁下缘沿纵向有较 长的裂纹。裂纹的发展将会导致客舱失压。现要求完成以下工作: 自本指令生效之日起14天内或飞机自出厂飞行累计达8000起落 前，以后到为准，按AOT A300-53A6145R1 的要求，对51至54框之间左、 右4号底梁下缘完成一次详细目视检查，并按需要采取相应的措施。 五. 生效日期：2003 年 10 月 14 日 六. 颁发日期：2003 年 10 月 14 日 七. 联系人： 吴少杰 民航西北管理局适航处
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C AA C
适
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-A300-11
修正案号：39-4182
一. 标题： 检查 51 至 54 框之间 4 号底梁下缘 二. 适用范围： 所有未完成10147号改装的A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 2003-356(B) 2.AIRBUS AOT A300-53A6145R1 或最新更改版 四. 原因、措施和规定 有三起营运人的报告，在51至54框之间的4号底梁下缘沿纵向有较 长的裂纹。裂纹的发展将会导致客舱失压。现要求完成以下工作: 自本指令生效之日起14天内或飞机自出厂飞行累计达8000起落 前，以后到为准，按AOT A300-53A6145R1 的要求，对51至54框之间左、 右4号底梁下缘完成一次详细目视检查，并按需要采取相应的措施。 五. 生效日期：2003 年 10 月 14 日 六. 颁发日期：2003 年 10 月 14 日 七. 联系人： 吴少杰 民航西北管理局适航处
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