由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-S365-03 一. 标题： 检查尾桨叶
修正案号：39-4196
二. 适用范围： 本指令适用于装有下列件号尾桨叶片的AS365N1、N2和N3型直升 机。 －365A33-2131及其所有序列号。 －365A12-0010及其所有序列号。 －365A12-0020及其所有序列号。 三. 参考文件： 1. DGAC AD2003-155(A)； 2. EUROCOPTER 紧急电传指令 N T2003-155(A)； 3. EUROCOPTER 紧急服务通告 AS 365 No.05.00.17 第 1 版修订 0。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-S365-03R1，39-2446 CAD2002-S365-04，39-3833 为防止尾桨叶纤维条( Kevlar tie bar)疲劳失效而降低防扭功能 导致事故，要求在本指令生效后，必须完成以下工作，除非已事先完 成:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4196 检查尾桨叶CAD2003-S365-03.pdf
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-S365-03 一. 标题： 检查尾桨叶
修正案号：39-4196
二. 适用范围： 本指令适用于装有下列件号尾桨叶片的AS365N1、N2和N3型直升 机。 －365A33-2131及其所有序列号。 －365A12-0010及其所有序列号。 －365A12-0020及其所有序列号。 三. 参考文件： 1. DGAC AD2003-155(A)； 2. EUROCOPTER 紧急电传指令 N T2003-155(A)； 3. EUROCOPTER 紧急服务通告 AS 365 No.05.00.17 第 1 版修订 0。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-S365-03R1，39-2446 CAD2002-S365-04，39-3833 为防止尾桨叶纤维条( Kevlar tie bar)疲劳失效而降低防扭功能 导致事故，要求在本指令生效后，必须完成以下工作，除非已事先完 成:
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