由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2003-MD11-05
修正案号:39-4233
一. 标题: 检查水平安定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮 二. 适用范围: 列在2001年11月28日颁发的波音服务通告MD11-55-023上的MD11 和MD11F型飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2003-22-08/39-13356 2.2001 年 11 月 28 日颁发的波音服务通告 MD11-55-023 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮的腐蚀,这 将导致结构损伤并进而引起飞机可操纵性的降低,完成以下要求的工 作: (a)在本指令生效后18个月或6000飞行小时 (后到为准) 按照2001 , 年11月28日颁发的波音服务通告MD11-55-023(包括附录A)对水平安 定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮的腐蚀进行一次详细检查。在下 一次飞行前,按适用性完成本指令(a)(1),(a)(2),(a)(3)或(a)(4) 段要求的工作。 注1:对于本指令,详细检查定义为:一种对指定结构区域、系统、 安装或组件进行细致目视检查以检测出损伤、失效或缺陷。通常需要 检查者认为强度合适的直接照明光源。可能需要使用镜子,放大镜等
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-4233 检查水平安定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮CAD2003-MD11-05.pdf
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2003-MD11-05
修正案号:39-4233
一. 标题: 检查水平安定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮 二. 适用范围: 列在2001年11月28日颁发的波音服务通告MD11-55-023上的MD11 和MD11F型飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD2003-22-08/39-13356 2.2001 年 11 月 28 日颁发的波音服务通告 MD11-55-023 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮的腐蚀,这 将导致结构损伤并进而引起飞机可操纵性的降低,完成以下要求的工 作: (a)在本指令生效后18个月或6000飞行小时 (后到为准) 按照2001 , 年11月28日颁发的波音服务通告MD11-55-023(包括附录A)对水平安 定面上翼梁冠部的桶形螺母孔及蒙皮的腐蚀进行一次详细检查。在下 一次飞行前,按适用性完成本指令(a)(1),(a)(2),(a)(3)或(a)(4) 段要求的工作。 注1:对于本指令,详细检查定义为:一种对指定结构区域、系统、 安装或组件进行细致目视检查以检测出损伤、失效或缺陷。通常需要 检查者认为强度合适的直接照明光源。可能需要使用镜子,放大镜等
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