由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B757-05 一. 标题： 改装客舱 3 号应急出口门
修正案号：39-4240
二. 适用范围： 具有4门构型， 列于波音特别注意服务通告757-25-0237， R2， 2002 年12月12日发布，所有类别的B757-200系列飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD2003-23-04，39-13368； 2、波音服务通告 757-25-0237，R2，2002 年 12 月 12 日发布。 四. 原因、措施和规定 为防止因3号应急出口卡阻而阻遏乘客和机组人员在紧急情况下 的应急撤离，除非已经完成，本指令要求: （A） 在本指令生效后36个月， 按波音特别注意服务通告757-25-0237 的完成说明，R2，2002年12月12日发布，改装3号左、右应急出口门。 该改装包括更换3号左、右应急出口门的顶板组件（含采用新的单层板 更换门上双层绞链板），修整门上部镶嵌封严，并且安装新的封严、 保持器和撑角。 （B）在本指令生效之前，按波音特别注意服务通告757-25-0237， 2001年10月18日发布，或R1，2002年1月24日发布，完成的改装被认为 符合本指令（A）段的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B757-05 一. 标题： 改装客舱 3 号应急出口门
修正案号：39-4240
二. 适用范围： 具有4门构型， 列于波音特别注意服务通告757-25-0237， R2， 2002 年12月12日发布，所有类别的B757-200系列飞机 三. 参考文件： 1、FAA AD2003-23-04，39-13368； 2、波音服务通告 757-25-0237，R2，2002 年 12 月 12 日发布。 四. 原因、措施和规定 为防止因3号应急出口卡阻而阻遏乘客和机组人员在紧急情况下 的应急撤离，除非已经完成，本指令要求: （A） 在本指令生效后36个月， 按波音特别注意服务通告757-25-0237 的完成说明，R2，2002年12月12日发布，改装3号左、右应急出口门。 该改装包括更换3号左、右应急出口门的顶板组件（含采用新的单层板 更换门上双层绞链板），修整门上部镶嵌封严，并且安装新的封严、 保持器和撑角。 （B）在本指令生效之前，按波音特别注意服务通告757-25-0237， 2001年10月18日发布，或R1，2002年1月24日发布，完成的改装被认为 符合本指令（A）段的要求。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成时间，但必
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