各方协同，做好鸟击航空器防治工作
民航总局航空安全技术中心 李敬 路遥 栗牧怀
根据世界上鸟击防治工作较好的国家经验，鸟击防治工作是一个综 合性工作，需要机场当局、航空器营运人、空中交通管理部门、航空安 全管理机构及各级政府共同努力，长期进行，才能收到良好的效果。
一、机场的鸟击防治措施
机场当局是鸟击防治工作的主要责任者和主要承担者。机场管理机 构应当高度重视机场鸟击航空器防治工作，采取多种手段和方法将鸟类 对航空器运行的危险降到最低， 最大限度地避免鸟击航空器事件的发生， 保障飞行安全。要做好机场鸟击防治工作，必须在机场选址、建设、运 营各个阶段考虑鸟击防治工作。 1、机场选址阶段 为了避免鸟击航空器的发生，在机场选址、规划设计和建设时就必 须考虑鸟击航空器因素，注意对候鸟栖息地、迁徙路线以及吸引鸟类的 各种场所的避让。 一般地，机场位置距离候鸟迁徙路线及栖息地（海滨、湖泊、沼泽、 鸟类自然保护区、相对较小的岛屿和半岛等）宜不小于 40 公里，在高度 低于 200 米的飞机活动范围及其附近 3 公里范围内没有养殖场、 种植场、 屠宰场、食品加工厂、垃圾场等各种吸引各种鸟类的场所。如果机场选 址无法避开，则应在机场设计、建设过程中努力消除这类场所，或者在 设计飞行程序时尽可能避开这类场所或具有足够的安全高度。
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民航总局航空安全技术中心 李敬 路遥 栗牧怀
根据世界上鸟击防治工作较好的国家经验，鸟击防治工作是一个综 合性工作，需要机场当局、航空器营运人、空中交通管理部门、航空安 全管理机构及各级政府共同努力，长期进行，才能收到良好的效果。
一、机场的鸟击防治措施
机场当局是鸟击防治工作的主要责任者和主要承担者。机场管理机 构应当高度重视机场鸟击航空器防治工作，采取多种手段和方法将鸟类 对航空器运行的危险降到最低， 最大限度地避免鸟击航空器事件的发生， 保障飞行安全。要做好机场鸟击防治工作，必须在机场选址、建设、运 营各个阶段考虑鸟击防治工作。 1、机场选址阶段 为了避免鸟击航空器的发生，在机场选址、规划设计和建设时就必 须考虑鸟击航空器因素，注意对候鸟栖息地、迁徙路线以及吸引鸟类的 各种场所的避让。 一般地，机场位置距离候鸟迁徙路线及栖息地（海滨、湖泊、沼泽、 鸟类自然保护区、相对较小的岛屿和半岛等）宜不小于 40 公里，在高度 低于 200 米的飞机活动范围及其附近 3 公里范围内没有养殖场、 种植场、 屠宰场、食品加工厂、垃圾场等各种吸引各种鸟类的场所。如果机场选 址无法避开，则应在机场设计、建设过程中努力消除这类场所，或者在 设计飞行程序时尽可能避开这类场所或具有足够的安全高度。
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