航空知識－機場
壹、機場的概念
機場（Airport）存在的意義，隨著時代在變化。都市的發展，首先是由於經濟性、便捷 性的交通要衝，如街道交叉口或河口、港灣逐漸的發展起來，漸漸成了當地財富與文化的中 心，而促成這些交流的，則是交通與運輸，譬如說車站與海港。 但另一方面，在航空事業剛開始時，對機場的要求僅侷限於能讓飛機起降的機能即可。 因此選擇離民居較遠，地價較便宜的未開發地帶。之後，隨著飛機的發展，空中交通運輸的 比重日益增加，其起降場所的需求便有著與海港般的功能，因此機場一詞在鄰國日本，便有 著空港的稱呼，而這便是機場的概念（Airprot Concept）與功能。 今天從海、陸、空三方面，與人的交流體系綜合觀之，其間各有其節點介入，這就是車 站、海港、機場。其中我們將機場定義為為達成航空運輸體系（Air-side） 、陸上運輸體系 （Land-Side）的轉換終點站（Terminal）功能的綜合設施（Complex） 。 在 1960 年代，噴射飛機開始出現。1970 年代波音 747 大型廣體客機與協和式（Concorde） 陸續加入飛航行列，空中交通運輸不論質與量都發展了起來。作為其機型基地的機場，也增 加了附加價值。然而，機場的發展也帶來不少負面影響，近年來機場附近（不論是軍用或民 用機場）居民對噴射機噪音的反對，也直接反映在多次的抗爭活動上。 展現現代化的機場，為處理大量的旅客和物資的集散，提供業務上的服務也忙得不可開 交。此外，對於以機場為起降點的航空、陸地上的交通機構，附加的服務要求也多樣化，也 就是要求機場要有包含地面連繫在內的綜合交通系統一環的功能。 在機場從事直接或間接服務的人員，在大型機場就超過了 10 萬人以上。如果加上這些人 的眷屬，就會有 30 萬人以上，似乎像是以機場為中心形成的一座都市，我們可將之解釋為具 新特色的經濟、文化交流場所，也稱為機場都市（Airport City） 。 另一方面，隨著集中於機場的陸、空交通機構的增加，也增加了種種公害，對機場週邊 的社區也形成了單方面加害者的角色。因此，現代化的機場有一項重要的課題，就是要對機 場週邊的社區十分關心。像是改善減少噪音的起降方式，設定降低噪音、維持空氣清新的緩 衝地帶，高噪音值區域的隔音工程與對居民的補償等，變成了非要不可的要件。
貳、機場設施
機場設施（Airport Facility）大致分為客用、貨用、飛機起降用、服務飛機及機場管理營 運等用途上。前述的設施，在小型機場，就可能擠進航站大廈裡，但在大型機場，就要分成 好幾棟航站大廈或附屬建築，才能若那這些龐大的設施。
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壹、機場的概念
機場（Airport）存在的意義，隨著時代在變化。都市的發展，首先是由於經濟性、便捷 性的交通要衝，如街道交叉口或河口、港灣逐漸的發展起來，漸漸成了當地財富與文化的中 心，而促成這些交流的，則是交通與運輸，譬如說車站與海港。 但另一方面，在航空事業剛開始時，對機場的要求僅侷限於能讓飛機起降的機能即可。 因此選擇離民居較遠，地價較便宜的未開發地帶。之後，隨著飛機的發展，空中交通運輸的 比重日益增加，其起降場所的需求便有著與海港般的功能，因此機場一詞在鄰國日本，便有 著空港的稱呼，而這便是機場的概念（Airprot Concept）與功能。 今天從海、陸、空三方面，與人的交流體系綜合觀之，其間各有其節點介入，這就是車 站、海港、機場。其中我們將機場定義為為達成航空運輸體系（Air-side） 、陸上運輸體系 （Land-Side）的轉換終點站（Terminal）功能的綜合設施（Complex） 。 在 1960 年代，噴射飛機開始出現。1970 年代波音 747 大型廣體客機與協和式（Concorde） 陸續加入飛航行列，空中交通運輸不論質與量都發展了起來。作為其機型基地的機場，也增 加了附加價值。然而，機場的發展也帶來不少負面影響，近年來機場附近（不論是軍用或民 用機場）居民對噴射機噪音的反對，也直接反映在多次的抗爭活動上。 展現現代化的機場，為處理大量的旅客和物資的集散，提供業務上的服務也忙得不可開 交。此外，對於以機場為起降點的航空、陸地上的交通機構，附加的服務要求也多樣化，也 就是要求機場要有包含地面連繫在內的綜合交通系統一環的功能。 在機場從事直接或間接服務的人員，在大型機場就超過了 10 萬人以上。如果加上這些人 的眷屬，就會有 30 萬人以上，似乎像是以機場為中心形成的一座都市，我們可將之解釋為具 新特色的經濟、文化交流場所，也稱為機場都市（Airport City） 。 另一方面，隨著集中於機場的陸、空交通機構的增加，也增加了種種公害，對機場週邊 的社區也形成了單方面加害者的角色。因此，現代化的機場有一項重要的課題，就是要對機 場週邊的社區十分關心。像是改善減少噪音的起降方式，設定降低噪音、維持空氣清新的緩 衝地帶，高噪音值區域的隔音工程與對居民的補償等，變成了非要不可的要件。
貳、機場設施
機場設施（Airport Facility）大致分為客用、貨用、飛機起降用、服務飛機及機場管理營 運等用途上。前述的設施，在小型機場，就可能擠進航站大廈裡，但在大型機場，就要分成 好幾棟航站大廈或附屬建築，才能若那這些龐大的設施。
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