你现在的位置： 民航休闲小站--民航知识--民航概况
民用航空发动机制造商及部分产品简介
GE通用电气公司（英文） GE中国网站（中文） GE航空发动机网站（英文）
GE通用电气航空发动机
通用电气公司（简称GE公司）是一家多元化的科技、媒体和金融服务全球性公司，GE的产品和服 务范围广阔，以多种经营和先进技术称雄世界。 通用电气公司的历史可追溯到托马斯·爱迪生，他于1878年创立了爱迪生电灯公司。1892年，爱 迪生通用电气公司和汤姆森－休斯顿电气公司合并，成立了通用电气公司，随后不断发展壮大， 目前业务范围涵盖多重领域，旗下有消费者金融集团、商务融资集团、能源集团、医疗集团、基 础设施集团、NBC环球、交通运输集团等11个业务集团：下面主要介绍GE在民用航空发动机方面的 情况。涉及民用航空发动机的是GE交通运输集团，该集团由飞机发动机和轨道交通两部分业务组 成，应用领域覆盖航空、铁路、海洋交通和公路。 GE公司虽然历史悠久，但GE是在1941年才开始进入航空发动机制造领域，依靠CF6系列发动机及合 资CFMI生产的CFM56系列发动机两款非常成功的发动机奠定了其在航空发动机制造领域的领先地 位。GE公司主要的涡轮风扇发动机产品有： CF6系列发动机： 1971推向市场的CF6发动机，属于高涵道比大推力涡轮风扇发动机，CF6系列发动机从最初的40000 磅推力的CF6-6不断发展，稳步推进到72000磅推力的CF6-80E，CF6系列发动机相当成功，奠定了 GE在航空发动机领域的地位，早期大型宽体客机几乎都选用CF6系列发动机，市场占有率是最大 的，1971年投入使用，推力范围是40000磅～72000磅，供空客A300、A310、A330，波音B767、 B747、MD11，道格拉斯DC10等大型民航飞机选装 CF34系列发动机： 前身是空军A-10攻击机等装备的TF34发动机，经过改进以适用于民航，延续其稳定、低噪音的特 点，应用于支线运输机、中型公务飞机等。1983年投入使用，推力范围是9200磅～20000磅，是 CRJ100/200/700、Challenger 601/604、EMBRAER 170/175/190/195、Dornier 728、ARJ21等小型 民航飞机唯一可装的发动机。 GE90系列发动机： 结合了GE在过去成功的CF6发动机项目及GE在其它军事项目验证过的先进技术，GE投入20亿美元的 巨资为新一代宽体飞机开始研制高可靠性、低油耗的动力---GE90。GE90发动机在1995正式推出应 用于波音777飞机。GE90的风扇叶片是航空业内最大的叶片，由于采用了世界上压力比最大的压气 机，使GE90的大型风扇叶片可低速运转，从而其噪声是同类型发动机最低的。GE90最新的衍生型 发动机GE90-115B于2002底创造了127900磅的推力记录。，被称为“世界上最强劲的民用喷气发动 机”。 GE90在1995年投入使用，推力范围是74000磅～115000磅，供波音B777飞机选装
GEnx系列： 是为新一代远程客机研制的发动机，联合了日本、意大利、比利时等五家航空发动机公司共同开 发。结构以GE90发动机为基础，前风扇机匣和风扇叶片都采用复合材料，大大减轻重量，并采用 了新一代的燃烧室，减少了废气的排放。预计2007年投入使用，推力范围是53000磅～72000磅， 供波音B787、B747 Advanced、空客A350飞机选装
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：民用航空发动机制造商及产品简介.pdf
民用航空发动机制造商及部分产品简介
GE通用电气公司（英文） GE中国网站（中文） GE航空发动机网站（英文）
GE通用电气航空发动机
通用电气公司（简称GE公司）是一家多元化的科技、媒体和金融服务全球性公司，GE的产品和服 务范围广阔，以多种经营和先进技术称雄世界。 通用电气公司的历史可追溯到托马斯·爱迪生，他于1878年创立了爱迪生电灯公司。1892年，爱 迪生通用电气公司和汤姆森－休斯顿电气公司合并，成立了通用电气公司，随后不断发展壮大， 目前业务范围涵盖多重领域，旗下有消费者金融集团、商务融资集团、能源集团、医疗集团、基 础设施集团、NBC环球、交通运输集团等11个业务集团：下面主要介绍GE在民用航空发动机方面的 情况。涉及民用航空发动机的是GE交通运输集团，该集团由飞机发动机和轨道交通两部分业务组 成，应用领域覆盖航空、铁路、海洋交通和公路。 GE公司虽然历史悠久，但GE是在1941年才开始进入航空发动机制造领域，依靠CF6系列发动机及合 资CFMI生产的CFM56系列发动机两款非常成功的发动机奠定了其在航空发动机制造领域的领先地 位。GE公司主要的涡轮风扇发动机产品有： CF6系列发动机： 1971推向市场的CF6发动机，属于高涵道比大推力涡轮风扇发动机，CF6系列发动机从最初的40000 磅推力的CF6-6不断发展，稳步推进到72000磅推力的CF6-80E，CF6系列发动机相当成功，奠定了 GE在航空发动机领域的地位，早期大型宽体客机几乎都选用CF6系列发动机，市场占有率是最大 的，1971年投入使用，推力范围是40000磅～72000磅，供空客A300、A310、A330，波音B767、 B747、MD11，道格拉斯DC10等大型民航飞机选装 CF34系列发动机： 前身是空军A-10攻击机等装备的TF34发动机，经过改进以适用于民航，延续其稳定、低噪音的特 点，应用于支线运输机、中型公务飞机等。1983年投入使用，推力范围是9200磅～20000磅，是 CRJ100/200/700、Challenger 601/604、EMBRAER 170/175/190/195、Dornier 728、ARJ21等小型 民航飞机唯一可装的发动机。 GE90系列发动机： 结合了GE在过去成功的CF6发动机项目及GE在其它军事项目验证过的先进技术，GE投入20亿美元的 巨资为新一代宽体飞机开始研制高可靠性、低油耗的动力---GE90。GE90发动机在1995正式推出应 用于波音777飞机。GE90的风扇叶片是航空业内最大的叶片，由于采用了世界上压力比最大的压气 机，使GE90的大型风扇叶片可低速运转，从而其噪声是同类型发动机最低的。GE90最新的衍生型 发动机GE90-115B于2002底创造了127900磅的推力记录。，被称为“世界上最强劲的民用喷气发动 机”。 GE90在1995年投入使用，推力范围是74000磅～115000磅，供波音B777飞机选装
GEnx系列： 是为新一代远程客机研制的发动机，联合了日本、意大利、比利时等五家航空发动机公司共同开 发。结构以GE90发动机为基础，前风扇机匣和风扇叶片都采用复合材料，大大减轻重量，并采用 了新一代的燃烧室，减少了废气的排放。预计2007年投入使用，推力范围是53000磅～72000磅， 供波音B787、B747 Advanced、空客A350飞机选装
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：民用航空发动机制造商及产品简介.pdf
自定义标签： 
