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2002年中国民航部分不安全事件资料
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时间/ 所属单位

航班/ 对应航段 上海--巴 黎

飞机机型/ 机号

事故过程

原因分析等

1月28日

重着陆:向巴黎机场进近中,得到风 切变预报,飞机进入跑道后,突遇下 A340/B-2384 沉气流,以较大下降率触地,造成重 着陆

 

3月4日 杭州机场 南方航空 3月26日 民航校飞 中心

杭州机场机务人 地面擦撞:在南方航空波音777飞机后 B777/B-2051 员违反操作规 推过程中与停在后方的东方航空MD90 MD90/B-2268 定,观察周围情 发生擦撞,波音777轻微受损 况不当 北京--襄 樊--重庆 危险近地:向重庆进近中,下滑道信 号受干扰,飞机在自动飞行状态下跟 奖状/B-7021 踪错误信号,以较大下降率下降,机 机组麻痹大意 组未发现,最低下降至距地240米,严 重低于规定的1100米 MD82/ B-2128 带外来物飞行:在绵阳机场过站时由 无机务上岗证的特种车辆司机放行飞 机,造成通话耳机未取下,飞机起飞 后通话耳机的送话器脱落进入并打伤 左发动机,飞机安全返航 绵阳机场机务管 理混乱

6月1日 绵阳机场 北方航空

绵阳--昆 明

6月10日 四川航空

油量不足:汕头停场期间由见习副驾 驶设定添加燃油量,发生错误,在随 汕头--贵 后的起飞前检查,机组成员均未发现 ERJ145/B-3045 阳 油量加错,飞机起飞后进入预定航路 飞行时,机载设备报警,提醒油量不 足,无法抵达目的地,飞机返航 近地警告:向宜昌机场进近过程中, 机组忽视高度,距机场26公里处飞机 B737/B-2957 高度已错误的下降到无线电高度225 米,触发近地警告,飞机重新爬升后 安全落地 机腹着地:在宜昌三峡机场作本场夜 航训练时,由于机组未执行检查单, MA60/B-3432 忘放起落架,致使飞机腹部接地,飞 机严重受损。

机长分工不当, 起飞前未按规定 执行工作单检 查。

7月14日 中国西南 航空

重庆--宜 昌

 

8月7日 武汉航空 三峡机场

本场训练

8月10日 中国南方 航空

广州--新 加坡

由于航材管理和 维修工作存在漏 空中严重漏油:飞行过程中机组发现 洞,在1998年将厂 B757/B-2816 油量下降快,决定备降香港机场,落地 家已通知的缺陷 后余油仅剩2吨 航材装配上飞 机,导致左发动 机低压燃油管漏


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