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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-03-13
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黑匣子--飞行信息记录系统
  空难事故发生后,飞机往往解体,甚至被烈火烧毁。人们到现场救援的时候,总是会寻找一 个东西,它的名字大家已经耳熟能详了,对了,这就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。它可以 给调查人员提供证据,帮助他们了解事故的真相。    实际上,黑匣子是飞机上的飞行信息记录系统。 飞行信息记录系统的用途包括:事故分析——记录的数据在飞机失事后再现,用模拟器模 拟,是分析事故原因最直接可靠的方法,国际民航组织规定民航机必须安装飞行记录器;用于维 修——从这些记录上可以发现出现的故障,从而适时进行维修;用于飞行试验。 飞行信息记录系统包括两部分; 一个是数字飞行数据记录器。它能将飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录 下来。记录器是由步进马达带动的8条磁道的记录器,磁带全长约140米,可记录25个小时的60多 种数据,其中有16种是必录数据(主要是加速度、姿态、空速、时间、推力及各操纵面的位 置)。 另一种是驾驶舱话音记录器。它实际上就是一个无线电通话记录器,可以记录飞机上的各种 通话。这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构的通话,正、副驾驶员之间的对话, 机长、空中小姐对乘客的讲话.以及驾驶舱内各种声音。记录器记录飞行的最后30分钟内的信 号,同时把以前的信号抹掉。 黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况。因为空难发生在短暂的瞬间,有 时飞行员和全部乘务员同时遇难,调查事故的原因会有很大困难,而数字飞行数据记录器可以向 人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里,飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。而驾驶 舱话音记录器能帮助人们根据机上人员的各种对话分析事故原因,以便对事故作出正确的结论。 为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰,黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防 冲击保护材料。而且为了尽可能的安全,黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位,也就是失事 时最不易损坏的部位,在飞机坠毁时,黑匣子在1100摄氏度的火焰中能经受30分钟的烧烤,能承 受2吨重的物体挤压5分钟,能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月,而不进 液体,并带有自动信号发生器和水下超大型定位标,在失落后30天内发射信号,以便搜寻人员寻 找,它能在许多恶劣的条件安然无恙。就算这样的保护,仍然在有些空难中黑匣子遭到了损坏, 所以国际航空机构又规定了更加严格的标准,而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击 的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片。    最后要说的是,黑匣子并不是黑色的,为了便于人们搜寻,它被涂上了国际通用的警告色-鲜艳的桔黄色,也许是人们觉得它里面存储了东西对飞机事故的鉴定意义重大吧,实在是太神秘 了,所以使用了这样一个同样神秘的名字――“黑匣子”。  
本文最后更新检查于:2001年10月

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