由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-41R1 一. 标题： 更换皮托管
修正案号：39-3488
二. 适用范围： --在中国注册的所有A310系列飞机，除非在生产线上已完成 AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2154。 --在中国注册的所有A300-600系列飞机，除非在生产线上已完成 AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE SB A300-34-6116或 A300-34-6141。 三. 参考文件： DGAC 2001-265(B)R1 AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2137 Rev 2 SB A310-34-2154 Rev 1 SB A300-34-6116 Rev 2 SB A400-34-6141 (可以使用以上 SB 的任何最新批准的更改版) 四. 原因、措施和规定 一些营运人报告在恶劣气象条件下飞行时空速丢失或波动。进一 步的调查发现，超出SEXTANT 件号为45000的皮托管的技术规范限制的 冰晶和/或水珠的出现，是引起空速不正常的主要原因。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：更换皮托管.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MULT-41R1 一. 标题： 更换皮托管
修正案号：39-3488
二. 适用范围： --在中国注册的所有A310系列飞机，除非在生产线上已完成 AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2154。 --在中国注册的所有A300-600系列飞机，除非在生产线上已完成 AIRBUS INDUSTRIE 改装No.11858或在运行中已完成AIRBUS INDUSTRIE SB A300-34-6116或 A300-34-6141。 三. 参考文件： DGAC 2001-265(B)R1 AIRBUS INDUSTRIE SB A310-34-2137 Rev 2 SB A310-34-2154 Rev 1 SB A300-34-6116 Rev 2 SB A400-34-6141 (可以使用以上 SB 的任何最新批准的更改版) 四. 原因、措施和规定 一些营运人报告在恶劣气象条件下飞行时空速丢失或波动。进一 步的调查发现，超出SEXTANT 件号为45000的皮托管的技术规范限制的 冰晶和/或水珠的出现，是引起空速不正常的主要原因。
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