中国民用航空总局
GENERAL ADMINISTRATION OF CIVIL AVIATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-MULT-45R1
修正案号：39-5793
一. 标题： 监控 V2500 系列发动机 N2 的振动 二. 适用范围： 本适航指令适用于国际航空发动机公司(IAE)生产的，安装了件号为 (P/Ns) 2A0487，2A1159，2A1160，2A3108，2A3179，2A3185，2A3425 和 2A3596 高 压 涡 轮 (HPT)2 级 空 气 封 严 的 V2500-A1 ， V2522-A5 ， V2524-A5， V2527-A5， V2527E-A5， V2527M-A5， V2530-A5， V2533-A5， V2525-D5和V2528-D5型涡轮风扇发动机。 这些发动机装于但不限于空客 A319，A320，A321及波音MD-90飞机。 三. 参考文件： 1．FAA AD 2007-21-05，39-15223； 2． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0500， 修订版 1， 2006 年 7 月 14 日； 3． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0501， 修订版 1， 2006 年 7 月 14 日； 4． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0502， 修订版 1， 2006 年 3 月 15 日。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2007-MULT-45，39-5785 本指令源于一个高压涡轮2级空气封严出现裂纹的报告， 颁发本指令 是为防止高压涡轮2级空气封严的非包容性故障。除非事先已完成，否则 必须在规定的时间内完成本适航指令的要求： 监控所有V2500-A1，V2522-A5，V2524-A5，V2527-A5，V2527E-A5， V2527M-A5，V2530-A5和V2533-A5发动机N2的振动 第 1 页 共 3 页
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-MULT-45R1
修正案号：39-5793
一. 标题： 监控 V2500 系列发动机 N2 的振动 二. 适用范围： 本适航指令适用于国际航空发动机公司(IAE)生产的，安装了件号为 (P/Ns) 2A0487，2A1159，2A1160，2A3108，2A3179，2A3185，2A3425 和 2A3596 高 压 涡 轮 (HPT)2 级 空 气 封 严 的 V2500-A1 ， V2522-A5 ， V2524-A5， V2527-A5， V2527E-A5， V2527M-A5， V2530-A5， V2533-A5， V2525-D5和V2528-D5型涡轮风扇发动机。 这些发动机装于但不限于空客 A319，A320，A321及波音MD-90飞机。 三. 参考文件： 1．FAA AD 2007-21-05，39-15223； 2． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0500， 修订版 1， 2006 年 7 月 14 日； 3． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0501， 修订版 1， 2006 年 7 月 14 日； 4． IAE 服务通告(SB)V2500-ENG-72-0502， 修订版 1， 2006 年 3 月 15 日。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2007-MULT-45，39-5785 本指令源于一个高压涡轮2级空气封严出现裂纹的报告， 颁发本指令 是为防止高压涡轮2级空气封严的非包容性故障。除非事先已完成，否则 必须在规定的时间内完成本适航指令的要求： 监控所有V2500-A1，V2522-A5，V2524-A5，V2527-A5，V2527E-A5， V2527M-A5，V2530-A5和V2533-A5发动机N2的振动 第 1 页 共 3 页
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