由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-08 一. 标题: 检查 Ps3 和 P3B 传感系统的接头
修正案号:39-3438
二. 适用范围: GE公司的GE90-76B,-77B,-85B和-90B涡轮风扇发动机。这些发 动机安装于但不限于B777系列飞机上。 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-21-03 修正案 39-12473 2001 年 10 月 10 日颁发; 2.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R1 2000 年 8 月 29 日颁发; 3.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R2 2000 年 9 月 14 日颁发; 4.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R3 2001 年 3 月 30 日颁发; 5.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060 1999 年 11 月 23 日颁发; 6.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R1 2000 年 3 月 1 日颁发; 7.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R2 2000 年 5 月 12 日颁发; 8.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R3 2000 年 9 月 14 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B777-03,39-2789 为防止Ps3信号恶化,而导致双发推力控制同时失效,要求完成以 下工作,除非事先已完成: A、本指令工作的确定
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:检查Ps3 和P3B 传感系统的接头.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B777-08 一. 标题: 检查 Ps3 和 P3B 传感系统的接头
修正案号:39-3438
二. 适用范围: GE公司的GE90-76B,-77B,-85B和-90B涡轮风扇发动机。这些发 动机安装于但不限于B777系列飞机上。 三. 参考文件: 1.FAA AD2001-21-03 修正案 39-12473 2001 年 10 月 10 日颁发; 2.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R1 2000 年 8 月 29 日颁发; 3.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R2 2000 年 9 月 14 日颁发; 4.GE 公司 ASB NO.GE90 S/B 75-0031R3 2001 年 3 月 30 日颁发; 5.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060 1999 年 11 月 23 日颁发; 6.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R1 2000 年 3 月 1 日颁发; 7.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R2 2000 年 5 月 12 日颁发; 8.GE 公司 ASB NO.GE90 73-A0060R3 2000 年 9 月 14 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2000-B777-03,39-2789 为防止Ps3信号恶化,而导致双发推力控制同时失效,要求完成以 下工作,除非事先已完成: A、本指令工作的确定
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