由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B214-03
修正案号：39-0036
一. 标题： 更换贝尔 214ST 型直升机的主旋翼后撑杆组件 二. 适用范围： 本适航指令适用于在中国注册登记的所有贝尔214ST型直升机。 涉及的部件: 主旋翼后撑杆组件P/N214-010-113-001 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD86-20-06 号 2.贝尔直升机公司紧急服务通告 ASB214ST-86-35 四. 原因、措施和规定 1.为防止主旋翼后撑杆组件断裂,用件号为P/N214-010-113-105的 后撑杆组件更换现使用的P/N214-010-113-001后撑杆组件。 2.新的后撑杆组件的退役寿命为2500飞行小时。 五. 生效日期：1986 年 10 月 27 日 六. 颁发日期：1986 年 10 月 27 日 七. 联系人： 王克俭 中国民航局适航司
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B214-03
修正案号：39-0036
一. 标题： 更换贝尔 214ST 型直升机的主旋翼后撑杆组件 二. 适用范围： 本适航指令适用于在中国注册登记的所有贝尔214ST型直升机。 涉及的部件: 主旋翼后撑杆组件P/N214-010-113-001 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD86-20-06 号 2.贝尔直升机公司紧急服务通告 ASB214ST-86-35 四. 原因、措施和规定 1.为防止主旋翼后撑杆组件断裂,用件号为P/N214-010-113-105的 后撑杆组件更换现使用的P/N214-010-113-001后撑杆组件。 2.新的后撑杆组件的退役寿命为2500飞行小时。 五. 生效日期：1986 年 10 月 27 日 六. 颁发日期：1986 年 10 月 27 日 七. 联系人： 王克俭 中国民航局适航司
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