由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1986-S76A-05
修正案号:39-0064
一. 标题: 检查 S-76A 型直升机的周期操纵杆 二. 适用范围: 本适航指令适用于所有在中国注册登记的S76A型直升机。 三. 参考文件: 美国西科斯基公司紧急服务通告 ASB76-67-26 号 四. 原因、措施和规定 若以前未执行紧急服务通告76-67-26号,则: 1.在本指令生效后的15飞行小时内,按照上述通告的要求,检查 正、副驾驶的周期操纵杆有无横向间隙。若发现间隙,则应分解周期操 纵杆,按照通告的要求修理或更换失效的部件,同时完成2所要求的工 作。 2.对无横向间隙的操纵杆,应结合下一次25飞行小时检查,按照上 述通告的要求,对正、副驾驶的周期操纵杆的止动销按新规定重新保 险。 五. 生效日期:1986 年 12 月 30 日 六. 颁发日期:1986 年 12 月 25 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1986-S76A-05
修正案号:39-0064
一. 标题: 检查 S-76A 型直升机的周期操纵杆 二. 适用范围: 本适航指令适用于所有在中国注册登记的S76A型直升机。 三. 参考文件: 美国西科斯基公司紧急服务通告 ASB76-67-26 号 四. 原因、措施和规定 若以前未执行紧急服务通告76-67-26号,则: 1.在本指令生效后的15飞行小时内,按照上述通告的要求,检查 正、副驾驶的周期操纵杆有无横向间隙。若发现间隙,则应分解周期操 纵杆,按照通告的要求修理或更换失效的部件,同时完成2所要求的工 作。 2.对无横向间隙的操纵杆,应结合下一次25飞行小时检查,按照上 述通告的要求,对正、副驾驶的周期操纵杆的止动销按新规定重新保 险。 五. 生效日期:1986 年 12 月 30 日 六. 颁发日期:1986 年 12 月 25 日
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