由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-01 一. 标题： 检查肖特 360 飞机上装用的螺旋桨
修正案号：39-0086
二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机上装用的螺旋桨 三. 参考文件： (1)HARTZELL 公司服务通告 136C 或 136D (2)肖特公司紧急服务通告:SD360-61-A04 修订 3(1987 年 3 月 2 日 颁发) (3)肖特公司服务信函:360-IL-133(1987 年 3 月 13 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止螺旋桨叶中心孔壁由于腐蚀或损伤而导致桨叶损坏,需按 “参考文件”(1)、(2)的规定内容,完成对螺旋桨的检查。 1.序号为EV232、EV322、EV325、EV331、EV357、EV360、EV372、 EV373、EV485、EV478、EV477、EV438、EV484的螺旋桨，其中心孔壁 已经过阳极化处理,须立即拆下并隔离检查。飞机装上满足“参考文 件”(1)、(2)要求的桨叶之后,才允许做营运飞行。 2.序号不在上述之列,但已知桨叶内孔壁经过阳化处理的,也应按 1条内容执行。 3.各使用单位,应在本指令生效后的500次起落内,结合定检工作, 对已使用2000至3499小时、未经阳极化处理的螺旋桨，按“参考文
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0086 检查肖特360 飞机上装用的螺旋桨 CAD1987-SD36-01.pdf
中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-01 一. 标题： 检查肖特 360 飞机上装用的螺旋桨
修正案号：39-0086
二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机上装用的螺旋桨 三. 参考文件： (1)HARTZELL 公司服务通告 136C 或 136D (2)肖特公司紧急服务通告:SD360-61-A04 修订 3(1987 年 3 月 2 日 颁发) (3)肖特公司服务信函:360-IL-133(1987 年 3 月 13 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止螺旋桨叶中心孔壁由于腐蚀或损伤而导致桨叶损坏,需按 “参考文件”(1)、(2)的规定内容,完成对螺旋桨的检查。 1.序号为EV232、EV322、EV325、EV331、EV357、EV360、EV372、 EV373、EV485、EV478、EV477、EV438、EV484的螺旋桨，其中心孔壁 已经过阳极化处理,须立即拆下并隔离检查。飞机装上满足“参考文 件”(1)、(2)要求的桨叶之后,才允许做营运飞行。 2.序号不在上述之列,但已知桨叶内孔壁经过阳化处理的,也应按 1条内容执行。 3.各使用单位,应在本指令生效后的500次起落内,结合定检工作, 对已使用2000至3499小时、未经阳极化处理的螺旋桨，按“参考文
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