由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MULT-01 一. 标题： 必须对飞机轮胎充加氮气 二. 适用范围： B707,B737,B747,B767,A310 BAE146,MD82 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-08-09 修正案 39-5613
修正案号：39-0092
四. 原因、措施和规定 为防止大气中的氧气与飞机轮胎中的挥发性气体发生化学反应造 成轮胎爆破， 在本适航指令生效后的180天之内， 完成下述第1、 2条(任 何一条或两条都做),以确保装在制动轮中的轮胎所充氧气不超过所充 气体体积的5%。 1.在每个轮胎内或在每个装有制动轮的起落架支柱上(或其附近), 安装一布告牌,安装位置必须便于日常维护人员阅读,布告牌内容为 “轮胎内只许充氮气”“INFLATE TIRES WITH NITROCEN ONLY”(中英文)。 2.执行下述维护措施: (1)装在制动轮中的轮胎,只允许充干燥的氮气或其它惰性气体， 以保证胎内氧气含量不超过总体积的5%。 (2)在不具备充氮能力的外站，上述轮胎允许充空气,但氧气含量 不得超过总体积的5%;或在15飞行小时之内将轮胎内空气放出，再充入 干燥氮气,使氧气含量不超过总体积的5%。
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中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-MULT-01 一. 标题： 必须对飞机轮胎充加氮气 二. 适用范围： B707,B737,B747,B767,A310 BAE146,MD82 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-08-09 修正案 39-5613
修正案号：39-0092
四. 原因、措施和规定 为防止大气中的氧气与飞机轮胎中的挥发性气体发生化学反应造 成轮胎爆破， 在本适航指令生效后的180天之内， 完成下述第1、 2条(任 何一条或两条都做),以确保装在制动轮中的轮胎所充氧气不超过所充 气体体积的5%。 1.在每个轮胎内或在每个装有制动轮的起落架支柱上(或其附近), 安装一布告牌,安装位置必须便于日常维护人员阅读,布告牌内容为 “轮胎内只许充氮气”“INFLATE TIRES WITH NITROCEN ONLY”(中英文)。 2.执行下述维护措施: (1)装在制动轮中的轮胎,只允许充干燥的氮气或其它惰性气体， 以保证胎内氧气含量不超过总体积的5%。 (2)在不具备充氮能力的外站，上述轮胎允许充空气,但氧气含量 不得超过总体积的5%;或在15飞行小时之内将轮胎内空气放出，再充入 干燥氮气,使氧气含量不超过总体积的5%。
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