由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1987-MD82-04 一. 标题: 安装尾锥脱落警告装置 二. 适用范围: MD82飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 87-13-09 修正案 39-5665
修正案号:39-0108
四. 原因、措施和规定 为了当尾锥从飞机上脱落时,提醒驾驶员的注意,要求在本指令生 效日期后的二十四个月内,在MD-82飞机上安装尾锥脱落警告装置。因 为,当尾锥从飞机上脱落,掉在跑道上时,在夜间或能见度很差的情况 下,由于机组不易发现,可能危及起飞或降落的飞机的安全。 为此,美国联邦航空局(FAA)颁发了适航指令87-13-09修正案 39-5665。麦道公司已通知FAA它打算在1988年1月以前对所有使用中的 DC-9型飞机进行改装。 我国MD-82飞机的用户,请与麦道公司技术支援代表联系落实上述 改装要求。 五. 生效日期:1987 年 8 月 8 日 六. 颁发日期:1987 年 7 月 16 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0108 安装尾锥脱落警告装置 CAD1987-MD82-04.pdf
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1987-MD82-04 一. 标题: 安装尾锥脱落警告装置 二. 适用范围: MD82飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 87-13-09 修正案 39-5665
修正案号:39-0108
四. 原因、措施和规定 为了当尾锥从飞机上脱落时,提醒驾驶员的注意,要求在本指令生 效日期后的二十四个月内,在MD-82飞机上安装尾锥脱落警告装置。因 为,当尾锥从飞机上脱落,掉在跑道上时,在夜间或能见度很差的情况 下,由于机组不易发现,可能危及起飞或降落的飞机的安全。 为此,美国联邦航空局(FAA)颁发了适航指令87-13-09修正案 39-5665。麦道公司已通知FAA它打算在1988年1月以前对所有使用中的 DC-9型飞机进行改装。 我国MD-82飞机的用户,请与麦道公司技术支援代表联系落实上述 改装要求。 五. 生效日期:1987 年 8 月 8 日 六. 颁发日期:1987 年 7 月 16 日
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