由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-06
修正案号：39-0114
一. 标题： 对液压 B 系统电动马达泵进行检查 二. 适用范围： 737-200型飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-02-05R1MENDMENT39-5675 波音服务通告 737-29-A1033 737-29-1029 更改 2 737-29-1036 四. 原因、措施和规定 为防止液压B系统因ABEX,P/N57186马达泵内部线路故障,使壳 体烧穿成孔,液压油流出燃烧并引燃渗漏出的燃油,凡在B系统内装 有ABEX,P/N57186电动马达泵的波音737-200型飞机,应完成如下工 作: 1.在此AD生效后的下一个300使用小时内，并在今后每隔1000使 用小时内,按1976年10月22日波音颁发的服务通告737-29-A1033内 容对所有燃油系统组件和装在主轮仓内的有关燃油管道进行目视检 查。检查有无渗漏、损伤迹象和安装可靠性。任何渗漏迹象或引起 渗漏的状态,在下一次飞行前,必须按批准的维护步骤进行纠正。 2.在1988年2月2日以前: (1)按波音公司1976年10月8日颁发的服务通告737-29-1029 第一次更改的要求,在液压B系统ABEX马达泵电源电路内安装地面故
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0114 对液压B 系统电动马达泵进行检查 CAD1987-B737-06.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-06
修正案号：39-0114
一. 标题： 对液压 B 系统电动马达泵进行检查 二. 适用范围： 737-200型飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-02-05R1MENDMENT39-5675 波音服务通告 737-29-A1033 737-29-1029 更改 2 737-29-1036 四. 原因、措施和规定 为防止液压B系统因ABEX,P/N57186马达泵内部线路故障,使壳 体烧穿成孔,液压油流出燃烧并引燃渗漏出的燃油,凡在B系统内装 有ABEX,P/N57186电动马达泵的波音737-200型飞机,应完成如下工 作: 1.在此AD生效后的下一个300使用小时内，并在今后每隔1000使 用小时内,按1976年10月22日波音颁发的服务通告737-29-A1033内 容对所有燃油系统组件和装在主轮仓内的有关燃油管道进行目视检 查。检查有无渗漏、损伤迹象和安装可靠性。任何渗漏迹象或引起 渗漏的状态,在下一次飞行前,必须按批准的维护步骤进行纠正。 2.在1988年2月2日以前: (1)按波音公司1976年10月8日颁发的服务通告737-29-1029 第一次更改的要求,在液压B系统ABEX马达泵电源电路内安装地面故
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