由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-Y005-04
修正案号：39-0124
一. 标题： 运五型飞机汽化器加温管和进气门的检查和修理 二. 适用范围： 所有在民航注册的运五(含安二)型飞机 三. 参考文件： 自编 四. 原因、措施和规定 在最近一次运五飞机飞行事故调查中,发现排气总管内的汽化器 加温管烧蚀断裂,加温门关闭不严，致使发动机燃烧排出的废气大量进 入气缸,造成发动机排气管放炮,功率急剧下降直至停车，飞机撞障碍 物堕毁。据报告,运五飞机加温管被烧蚀断裂或穿孔,造成空中停车， 已发生过多次严重影响着飞行安全。为此,要求所有运五(含安二)型飞 机,按下述要求完成检查和修理工作。 1.分解排气总管,取出各段汽化器加温管,检查其有无烧蚀减薄、 变形和裂纹。 (1)检查方法:用胶木榔头或适当木棒敲击烧蚀部位，去掉氧化 层,露出金属光泽(但不要使加温管变形)从敲击声和烧蚀深度来判断 加温管的技术状况。 (2)检查重点:1号、 9号、 2号气缸排气短管所对应的气流冲击区; 空气进气口和弧型加温管的连接过渡区。
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-Y005-04
修正案号：39-0124
一. 标题： 运五型飞机汽化器加温管和进气门的检查和修理 二. 适用范围： 所有在民航注册的运五(含安二)型飞机 三. 参考文件： 自编 四. 原因、措施和规定 在最近一次运五飞机飞行事故调查中,发现排气总管内的汽化器 加温管烧蚀断裂,加温门关闭不严，致使发动机燃烧排出的废气大量进 入气缸,造成发动机排气管放炮,功率急剧下降直至停车，飞机撞障碍 物堕毁。据报告,运五飞机加温管被烧蚀断裂或穿孔,造成空中停车， 已发生过多次严重影响着飞行安全。为此,要求所有运五(含安二)型飞 机,按下述要求完成检查和修理工作。 1.分解排气总管,取出各段汽化器加温管,检查其有无烧蚀减薄、 变形和裂纹。 (1)检查方法:用胶木榔头或适当木棒敲击烧蚀部位，去掉氧化 层,露出金属光泽(但不要使加温管变形)从敲击声和烧蚀深度来判断 加温管的技术状况。 (2)检查重点:1号、 9号、 2号气缸排气短管所对应的气流冲击区; 空气进气口和弧型加温管的连接过渡区。
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