由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-K200-01
修正案号：39-0141
一. 标题： 检查 BEECH200 型(空中国王)飞机前起落架叉形管裂纹 二. 适用范围： 本适航指令适用于所有在中国注册登记的BEECH200型(空中国王) 飞机 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD87-22-01 修正案 39-5748 2.BEECH 飞机制造公司服务通告 2102R1(1987 年 5 月颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止未探测出的疲劳断裂引起前起落架叉形管损坏,要求: 1.自本指令生效之日起，在200使用小时内,按BEECH服务通告 2102R1第Ⅱ部分要求,用荧光渗透方法检查前起落架叉形管有无裂纹, 以后检查间隔应不超过150使用小时。 注:本指令不要求但建议执行2102R1服务通告的第Ⅰ部分,即检查 前起落架撑杆叉形管套环有无滑动。 2.如果没有发现裂纹,飞机可以恢复飞行。 3.如果在焊缝顶端发现裂纹,但长度不超过0.75英寸,并且未扩展 到没有焊缝的管壁上(见图1或2),则可以使用,但须每隔25使用小时按 1段要求进行检查,直到用无裂纹的可用件更换,然后重复按1需要进行 检查。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0141 检查BEECH200 型(空中国王)飞机前起落架叉形管裂纹 CAD1988-K200-01.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-K200-01
修正案号：39-0141
一. 标题： 检查 BEECH200 型(空中国王)飞机前起落架叉形管裂纹 二. 适用范围： 本适航指令适用于所有在中国注册登记的BEECH200型(空中国王) 飞机 三. 参考文件： 1.美国联邦航空局适航指令 AD87-22-01 修正案 39-5748 2.BEECH 飞机制造公司服务通告 2102R1(1987 年 5 月颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止未探测出的疲劳断裂引起前起落架叉形管损坏,要求: 1.自本指令生效之日起，在200使用小时内,按BEECH服务通告 2102R1第Ⅱ部分要求,用荧光渗透方法检查前起落架叉形管有无裂纹, 以后检查间隔应不超过150使用小时。 注:本指令不要求但建议执行2102R1服务通告的第Ⅰ部分,即检查 前起落架撑杆叉形管套环有无滑动。 2.如果没有发现裂纹,飞机可以恢复飞行。 3.如果在焊缝顶端发现裂纹,但长度不超过0.75英寸,并且未扩展 到没有焊缝的管壁上(见图1或2),则可以使用,但须每隔25使用小时按 1段要求进行检查,直到用无裂纹的可用件更换,然后重复按1需要进行 检查。
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0141 检查BEECH200 型(空中国王)飞机前起落架叉形管裂纹 CAD1988-K200-01.pdf
自定义标签： 
