由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B737-02
修正案号：39-0140
一. 标题： 电磁干扰对 LOC 接收机性能的影响 二. 适用范围： 见波音服务通告737-34A1208R1 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-26-03 AMENDMENT39-5803; 波音公司服务通告 737-34A1208R1(1987 年 5 月 14 日颁发) 四. 原因、措施和规定 波音737飞机上的本迪克斯和柯林斯公司的气象雷达收发组产生 的电磁干扰,经天线电缆耦合或直接幅射到天线进入ILS接收机，输出 虚假的LOC偏离信号,造成错误的LOC偏离显示,引起飞行员或自动驾驶 仪不正常的动作,危及飞行安全,为此要求: 1.用改装过的组件替换现存的气象雷达收发机,并安装与LOC天线 电缆相匹配的10DB衰减器; 2.如果安装了本迪克斯的甚高频导航接收机,也用改装过的组件 替换下来; 3.对于装有电子飞行仪表系统(EFIS)的737-300飞机，按照波音公 司的737-34A1208更改1服务通告进行导线束和其敷设的改装。 五. 生效日期：1988 年 2 月 1 日
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本文链接地址：39-0140 电磁干扰对LOC 接收机性能的影响 CAD1988-B737-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B737-02
修正案号：39-0140
一. 标题： 电磁干扰对 LOC 接收机性能的影响 二. 适用范围： 见波音服务通告737-34A1208R1 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-26-03 AMENDMENT39-5803; 波音公司服务通告 737-34A1208R1(1987 年 5 月 14 日颁发) 四. 原因、措施和规定 波音737飞机上的本迪克斯和柯林斯公司的气象雷达收发组产生 的电磁干扰,经天线电缆耦合或直接幅射到天线进入ILS接收机，输出 虚假的LOC偏离信号,造成错误的LOC偏离显示,引起飞行员或自动驾驶 仪不正常的动作,危及飞行安全,为此要求: 1.用改装过的组件替换现存的气象雷达收发机,并安装与LOC天线 电缆相匹配的10DB衰减器; 2.如果安装了本迪克斯的甚高频导航接收机,也用改装过的组件 替换下来; 3.对于装有电子飞行仪表系统(EFIS)的737-300飞机，按照波音公 司的737-34A1208更改1服务通告进行导线束和其敷设的改装。 五. 生效日期：1988 年 2 月 1 日
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