由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B757-01
修正案号：39-0145
一. 标题： RB211-535E4 发动机燃油管的改装 二. 适用范围： RB211-535E4发动机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-25-04 四. 原因、措施和规定 为防止因低压燃油滤至高压燃油泵之间的管路磨损或裂纹而导致 渗油及燃油的漏失，须完成以下工作: 1.安装在波音757飞机上,并在以下任一状态下工作的 RB211-535E4发动机,1)根据最低设备主清单28-41-1项的规定,燃油流 量指示系统不工作;2)根据最低设备主清单28-41-2的规定,燃油流量 处理器通道之一不工作;3)根据最低设备主清单34-61-1的规定,两个 飞行管理计算机系统不工作;4)虽然燃油流量指示系统、两个燃油流量 处理器通道和至少一台飞行管理计算机工作正常,但不符合波音使用 手册通告87-7(1987.8.20)的规定。符合以上任何一条的发动机,要完 成如下工作: 1)在下次飞行前，按R-R服务通告RB.211-73-8195(1986.5.2)施 工指南的要求,用改型的燃油管P/N UL16692换下件号为P/N UL14975旧 燃油管。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0145 RB211-535E4 发动机燃油管的改装 CAD1988-B757-01.pdf
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C AA C
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B757-01
修正案号：39-0145
一. 标题： RB211-535E4 发动机燃油管的改装 二. 适用范围： RB211-535E4发动机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-25-04 四. 原因、措施和规定 为防止因低压燃油滤至高压燃油泵之间的管路磨损或裂纹而导致 渗油及燃油的漏失，须完成以下工作: 1.安装在波音757飞机上,并在以下任一状态下工作的 RB211-535E4发动机,1)根据最低设备主清单28-41-1项的规定,燃油流 量指示系统不工作;2)根据最低设备主清单28-41-2的规定,燃油流量 处理器通道之一不工作;3)根据最低设备主清单34-61-1的规定,两个 飞行管理计算机系统不工作;4)虽然燃油流量指示系统、两个燃油流量 处理器通道和至少一台飞行管理计算机工作正常,但不符合波音使用 手册通告87-7(1987.8.20)的规定。符合以上任何一条的发动机,要完 成如下工作: 1)在下次飞行前，按R-R服务通告RB.211-73-8195(1986.5.2)施 工指南的要求,用改型的燃油管P/N UL16692换下件号为P/N UL14975旧 燃油管。
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