由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-02R1
修正案号：39-0153
一. 标题： 吊架中梁接头水平 U 型夹的检查、修理与更换 二. 适用范围： B2442、B2444、B2448、B2452、N1301E、B2446 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-NM-135-AD 修正案 39-5836 波音服务通告 747-54-2118、747-54-2118 修改 1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1987-B747-02，39-0072 本指令为适航指令CAD87-B747-02的修改,自本指令生效之日 起,CAD87-B747-02即告作废。 1.在本适航指令生效后的5000飞行小时之内(或累计飞行20000小 时之内，以后到者为准),按波音服务通告747-54-2118修改 1(1987.3.13颁发，或经FAA批准的最新修改)中的要求,分别对内、外 吊架中梁接头的两个紧固件孔进行超声检查，看其是否产生裂纹,并且 在10000飞行小时或4000次起落之内进行重复检查(以先到者为准)。如 果在过去的5000飞行小时内曾进行过该项检查,则按重复检查间隔执 行。 2.如果在检查中发现有裂纹,则应在下次飞行前按照波音服务通
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0153 吊架中梁接头水平U 型夹的检查、修理与更换 CAD1987-B747-02R1.pdf
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-02R1
修正案号：39-0153
一. 标题： 吊架中梁接头水平 U 型夹的检查、修理与更换 二. 适用范围： B2442、B2444、B2448、B2452、N1301E、B2446 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-NM-135-AD 修正案 39-5836 波音服务通告 747-54-2118、747-54-2118 修改 1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1987-B747-02，39-0072 本指令为适航指令CAD87-B747-02的修改,自本指令生效之日 起,CAD87-B747-02即告作废。 1.在本适航指令生效后的5000飞行小时之内(或累计飞行20000小 时之内，以后到者为准),按波音服务通告747-54-2118修改 1(1987.3.13颁发，或经FAA批准的最新修改)中的要求,分别对内、外 吊架中梁接头的两个紧固件孔进行超声检查，看其是否产生裂纹,并且 在10000飞行小时或4000次起落之内进行重复检查(以先到者为准)。如 果在过去的5000飞行小时内曾进行过该项检查,则按重复检查间隔执 行。 2.如果在检查中发现有裂纹,则应在下次飞行前按照波音服务通
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