由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-MULT-03
修正案号：39-0168
一. 标题： 对 ALLISON 250 系列发动机燃气发生器支撑压力滑油管 组件进行检查 二. 适用范围： 发动机型号 涡轮序号 250-C30 CAT90001至90683,95001至95600 250-C30S CAT90001至90683,95001至95600 250-C30M CAT95001至95600 250-C30P CAT95001至95600,97501至97550 250-C30L CAT95001至95600,97501至97550 250-C30R AT 19001至19140 (T703-AD-700) 注:那些已按ALLISON民用发动机紧急服务通告250-C30， CEB-A-72-3165(1987.8.31或经FAA批准的相应文件)的第Ⅱ、Ⅲ部分进 行了改装的250-C30系列发动机除外。 三. 参考文件： FAA 适航指令 88-07-06,修正案 39-5860 四. 原因、措施和规定 为防止因可能在燃气发生器支撑压力滑油管组件上产生裂纹，使 发动机损失掉滑油而导致空中停车,须完成如下工作:
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0168 对ALLISON 250 系列发动机燃气发生器支撑压力滑油管组件进行检查 CAD1988-MULT-03.pdf
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-MULT-03
修正案号：39-0168
一. 标题： 对 ALLISON 250 系列发动机燃气发生器支撑压力滑油管 组件进行检查 二. 适用范围： 发动机型号 涡轮序号 250-C30 CAT90001至90683,95001至95600 250-C30S CAT90001至90683,95001至95600 250-C30M CAT95001至95600 250-C30P CAT95001至95600,97501至97550 250-C30L CAT95001至95600,97501至97550 250-C30R AT 19001至19140 (T703-AD-700) 注:那些已按ALLISON民用发动机紧急服务通告250-C30， CEB-A-72-3165(1987.8.31或经FAA批准的相应文件)的第Ⅱ、Ⅲ部分进 行了改装的250-C30系列发动机除外。 三. 参考文件： FAA 适航指令 88-07-06,修正案 39-5860 四. 原因、措施和规定 为防止因可能在燃气发生器支撑压力滑油管组件上产生裂纹，使 发动机损失掉滑油而导致空中停车,须完成如下工作:
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