由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-Y007-02 一. 标题： 加装 XLG-2A 临界迎角信号系统 二. 适用范围： 所有运七系列飞机 三. 参考文件： 西安飞机公司技术通报 88-N104-Y7-004
修正案号：39-0169
四. 原因、措施和规定 运七飞机在设计中没有考虑预防失速的措施。为防止运七型飞 机在小速度飞行时失速,保证飞行安全。需在该型飞机上加装失速警 告系统,又称临界迎角信号系统。 航空部二二一厂研制的XLG-2A临界迎角信号系统,综合了灯光 显示,音响和抖杆等多种功能。对防止飞机进入失速状态效果良好, 并已批准定型。 西安飞机公司已颁发了技术通报88-N104-Y7-004，要求所有使 用运七飞机的用户尽快与西安飞机公司取得联系,完成XLG-2A临界 迎角信号系统的加装工作,并保证安排好试验和试飞工作。 完成日期在指令生效后六个月。 五. 生效日期：1988 年 5 月 30 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0169 加装XLG-2A 临界迎角信号系统 CAD1988-Y007-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-Y007-02 一. 标题： 加装 XLG-2A 临界迎角信号系统 二. 适用范围： 所有运七系列飞机 三. 参考文件： 西安飞机公司技术通报 88-N104-Y7-004
修正案号：39-0169
四. 原因、措施和规定 运七飞机在设计中没有考虑预防失速的措施。为防止运七型飞 机在小速度飞行时失速,保证飞行安全。需在该型飞机上加装失速警 告系统,又称临界迎角信号系统。 航空部二二一厂研制的XLG-2A临界迎角信号系统,综合了灯光 显示,音响和抖杆等多种功能。对防止飞机进入失速状态效果良好, 并已批准定型。 西安飞机公司已颁发了技术通报88-N104-Y7-004，要求所有使 用运七飞机的用户尽快与西安飞机公司取得联系,完成XLG-2A临界 迎角信号系统的加装工作,并保证安排好试验和试飞工作。 完成日期在指令生效后六个月。 五. 生效日期：1988 年 5 月 30 日
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