由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B146-07
修正案号：39-0187
一. 标题： 对 BAE146 飞机 C 风挡玻璃进行裂纹检查 二. 适用范围： 民航十架BAE146飞机 三. 参考文件： 英宇航 1988 年 6 月 8 日颁发的紧急检查服务通告 SB56-A8 第一次 更改 四. 原因、措施和规定 国外BAE146飞机曾发现在驾驶舱C风挡玻璃上的固定铰链、锁闩连 接螺栓孔附近出现裂纹，裂纹原因与预防措施正在研究之中。本指令 要求按英宇航颁发的紧急检查服务通告SB56-A8第一次更改的具体内 容，检查民航十架BAE146飞机左右C风挡玻璃在固定铰链和锁闩处是否 存在裂纹,检查间隔如下: 1.对于已经使用超过1500次飞行的飞机,要求在本指令生效后200 次飞行以内进行第一次检查。 2.对于使用尚未超过1500次飞行的飞机，要求在使用到1500次飞 行时进行第一次检查。 3.若检查结果未发现任何裂纹存在,重检间隔不超过1000次飞行。 4.若检查结果发现有裂纹存在,而且裂纹不超过紧急检查通告 SB56-A8第一次更改中规定的限制,该风挡玻璃可以继续使用,重检间
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0187 对BAE146 飞机C 风挡玻璃进行裂纹检查 CAD1988-B146-07.pdf
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B146-07
修正案号：39-0187
一. 标题： 对 BAE146 飞机 C 风挡玻璃进行裂纹检查 二. 适用范围： 民航十架BAE146飞机 三. 参考文件： 英宇航 1988 年 6 月 8 日颁发的紧急检查服务通告 SB56-A8 第一次 更改 四. 原因、措施和规定 国外BAE146飞机曾发现在驾驶舱C风挡玻璃上的固定铰链、锁闩连 接螺栓孔附近出现裂纹，裂纹原因与预防措施正在研究之中。本指令 要求按英宇航颁发的紧急检查服务通告SB56-A8第一次更改的具体内 容，检查民航十架BAE146飞机左右C风挡玻璃在固定铰链和锁闩处是否 存在裂纹,检查间隔如下: 1.对于已经使用超过1500次飞行的飞机,要求在本指令生效后200 次飞行以内进行第一次检查。 2.对于使用尚未超过1500次飞行的飞机，要求在使用到1500次飞 行时进行第一次检查。 3.若检查结果未发现任何裂纹存在,重检间隔不超过1000次飞行。 4.若检查结果发现有裂纹存在,而且裂纹不超过紧急检查通告 SB56-A8第一次更改中规定的限制,该风挡玻璃可以继续使用,重检间
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