由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B737-08 一. 标题： 更换客舱压力安全释压活门 二. 适用范围： 所有波音737飞机 三. 参考文件： AD88-19-04 修正案 39-6007
修正案号：39-0208
四. 原因、措施和规定 对于35000英尺以上飞行的波音737飞机,为避免当压力系统发生 故障时,如果客舱压力安全释压活门内水汽冻结,而造成客舱内压力增 加超过设计极限,要求各使用单位在本指令生效后15个月内,按波音服 务通告737-21-1096(1987年12月10日)完成客舱压力安全释压活门的 改装工作。除非以前已完成了此项工作。 五. 生效日期：1988 年 10 月 7 日 六. 颁发日期：1988 年 10 月 7 日 七. 联系人： 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0208 更换客舱压力安全释压活门 CAD1988-B737-08.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B737-08 一. 标题： 更换客舱压力安全释压活门 二. 适用范围： 所有波音737飞机 三. 参考文件： AD88-19-04 修正案 39-6007
修正案号：39-0208
四. 原因、措施和规定 对于35000英尺以上飞行的波音737飞机,为避免当压力系统发生 故障时,如果客舱压力安全释压活门内水汽冻结,而造成客舱内压力增 加超过设计极限,要求各使用单位在本指令生效后15个月内,按波音服 务通告737-21-1096(1987年12月10日)完成客舱压力安全释压活门的 改装工作。除非以前已完成了此项工作。 五. 生效日期：1988 年 10 月 7 日 六. 颁发日期：1988 年 10 月 7 日 七. 联系人： 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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