由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-B747-12
修正案号:39-0233
一. 标题: 第六级涡轮内部空气封严改装和检查 二. 适用范围: JT9D-7J发动机 三. 参考文件: PW 服务通告 4835 的第 5 次修订和第 3 次修订 四. 原因、措施和规定 为了防止第六级涡轮内部空气封严破损致使产生不能控制的发动 机失效,应完成下列工作: (a)按照1983年9月27日PW服务通告 4835第5次修改内容完成改装 第六级内部空气封严,件号 PN751879,660178,661387,667924,677871,704516和751881。并做如下 工作: (1)第六级内部空气封严装用蜂窝型或叶片型覆盖,发动机制造 记录表明,封严物刀形边缘到覆盖物直径,在刀形边缘前和后两个径向 允许少于0.153英寸,在该适航指令生效后到下次500个循环内实施。 (2)第六级内部空气封严用蜂窝型或叶片型覆盖,发动机制造记 录表明,封严物刀形边缘到覆盖直径,在刀形边缘前和后两个径向间隙 允许等于或大于0.153英寸,在该适航指令生效后到下次低压涡轮(LPT) 组件车间检查实施。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-B747-12
修正案号:39-0233
一. 标题: 第六级涡轮内部空气封严改装和检查 二. 适用范围: JT9D-7J发动机 三. 参考文件: PW 服务通告 4835 的第 5 次修订和第 3 次修订 四. 原因、措施和规定 为了防止第六级涡轮内部空气封严破损致使产生不能控制的发动 机失效,应完成下列工作: (a)按照1983年9月27日PW服务通告 4835第5次修改内容完成改装 第六级内部空气封严,件号 PN751879,660178,661387,667924,677871,704516和751881。并做如下 工作: (1)第六级内部空气封严装用蜂窝型或叶片型覆盖,发动机制造 记录表明,封严物刀形边缘到覆盖物直径,在刀形边缘前和后两个径向 允许少于0.153英寸,在该适航指令生效后到下次500个循环内实施。 (2)第六级内部空气封严用蜂窝型或叶片型覆盖,发动机制造记 录表明,封严物刀形边缘到覆盖直径,在刀形边缘前和后两个径向间隙 允许等于或大于0.153英寸,在该适航指令生效后到下次低压涡轮(LPT) 组件车间检查实施。
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