由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B747-12R1
修正案号：39-0235
一. 标题： 第六级涡轮内部空气封严改装和检查 二. 适用范围： JT9D-7J发动机 三. 参考文件： 普惠服务通告 4835 的第 5 次修订、第 4 次修订和第 3 次修订 四. 原因、措施和规定 为防止第六级涡轮内部空气封严破损致使产生不能控制的发动机 失效,应完成下列工作: (a)根据下述要求按1983年9月27日PW服务通告4835第5次修改内 容完成改装第六级内部空气封严,件 号:PN751879,660178,661387,667924,677871,704516和751881。 (1)第六级内部空气封严装用蜂窝型或细密篦齿型罩环时,如发 动机制造记录表明,前或后封严物刀形边缘到罩环的任一个径向间隙 少于0.153英寸时应在本指令生效后的500个循环内实施。 (2)第六级内部空气封严用蜂窝型或细密篦齿型罩环时,如发动 机制造记录表明,前和后封严物刀形边缘到罩环的径向间隙,在二者均 等于或大于0.153英寸时应在本指令生效后的下次低压涡轮(LPT)组件 车间检查中实施。 (b)第六级内部空气封严组件,件号(PN)774836、774827、774829、
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-0235
一. 标题： 第六级涡轮内部空气封严改装和检查 二. 适用范围： JT9D-7J发动机 三. 参考文件： 普惠服务通告 4835 的第 5 次修订、第 4 次修订和第 3 次修订 四. 原因、措施和规定 为防止第六级涡轮内部空气封严破损致使产生不能控制的发动机 失效,应完成下列工作: (a)根据下述要求按1983年9月27日PW服务通告4835第5次修改内 容完成改装第六级内部空气封严,件 号:PN751879,660178,661387,667924,677871,704516和751881。 (1)第六级内部空气封严装用蜂窝型或细密篦齿型罩环时,如发 动机制造记录表明,前或后封严物刀形边缘到罩环的任一个径向间隙 少于0.153英寸时应在本指令生效后的500个循环内实施。 (2)第六级内部空气封严用蜂窝型或细密篦齿型罩环时,如发动 机制造记录表明,前和后封严物刀形边缘到罩环的径向间隙,在二者均 等于或大于0.153英寸时应在本指令生效后的下次低压涡轮(LPT)组件 车间检查中实施。 (b)第六级内部空气封严组件,件号(PN)774836、774827、774829、
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