由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MULT-02 一. 标题： 检查各型客机灭火系统 二. 适用范围： 所有双发以上的旅客机 三. 参考文件： CAD89-MULT-01 修正案:39-0241
修正案号：39-0242
四. 原因、措施和规定 本指令为CAAC适航指令CAD89-MULT-01,修正案39-0241的补充。为 确保飞机灭火系统安装的正确性,应立即对该系统进行如下检查: 1.火警警告系统:失火发动机与驾驶舱显示的所有警告信号必须 一致,不得出现交叉错误。 2.灭火操纵电路:灭火手柄电门所控制的如“关闭发动机燃油阀 门”以及灭火瓶爆炸帽等各条线路必须安装正确,不得出现操纵部分与 执行部分不一致的情况。 3.检查灭火喷射管路必须安装正确,不得出现交叉错误。 4.检查时必须严格遵守该机型维护手册中的有关规定、操作规程 及安全措施,如果检查发现问题,应在下次飞行前予以纠正。 本指令执行情况应于1月31日之前详细报到适航司(包括737-300 飞机)。CAD89-MULT-01的完成日期也延长到1月31日。 1989年1月31日完成。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0242 检查各型客机灭火系统 CAD1989-MULT-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MULT-02 一. 标题： 检查各型客机灭火系统 二. 适用范围： 所有双发以上的旅客机 三. 参考文件： CAD89-MULT-01 修正案:39-0241
修正案号：39-0242
四. 原因、措施和规定 本指令为CAAC适航指令CAD89-MULT-01,修正案39-0241的补充。为 确保飞机灭火系统安装的正确性,应立即对该系统进行如下检查: 1.火警警告系统:失火发动机与驾驶舱显示的所有警告信号必须 一致,不得出现交叉错误。 2.灭火操纵电路:灭火手柄电门所控制的如“关闭发动机燃油阀 门”以及灭火瓶爆炸帽等各条线路必须安装正确,不得出现操纵部分与 执行部分不一致的情况。 3.检查灭火喷射管路必须安装正确,不得出现交叉错误。 4.检查时必须严格遵守该机型维护手册中的有关规定、操作规程 及安全措施,如果检查发现问题,应在下次飞行前予以纠正。 本指令执行情况应于1月31日之前详细报到适航司(包括737-300 飞机)。CAD89-MULT-01的完成日期也延长到1月31日。 1989年1月31日完成。
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