由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B757-05 一. 标题: 波音 757 飞机应急撤离滑梯改装
修正案号:39-0342
二. 适用范围: 757系列飞机安装AIRCRUISERS公司制造的并具有服务通告 105-25-28,修改2或105-25-29所列件号的应急撤离滑梯 三. 参考文件: FAA 适航指令 89-19-06 修正案 39-6321 四. 原因、措施和规定 为保证应急撤离滑梯或滑梯/救生筏正常释放,在本指令生效后16 个月内完成下列工作(除非已事先完成): 按AIR CRUISERS服务通告105-25-28修改2(1989年3月28日),或AIR CRUISERS服务通告105-25-29(1989年3月2日)要求,安装一个钢索定位 环(CABLE RETAINER)和盖板(COVER FLAP)。 五. 生效日期:1989 年 12 月 20 日 六. 颁发日期:1989 年 12 月 13 日 七. 联系人: 李海 中国民航局适航司
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0342 波音757 飞机应急撤离滑梯改装 CAD1989-B757-05.pdf
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适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B757-05 一. 标题: 波音 757 飞机应急撤离滑梯改装
修正案号:39-0342
二. 适用范围: 757系列飞机安装AIRCRUISERS公司制造的并具有服务通告 105-25-28,修改2或105-25-29所列件号的应急撤离滑梯 三. 参考文件: FAA 适航指令 89-19-06 修正案 39-6321 四. 原因、措施和规定 为保证应急撤离滑梯或滑梯/救生筏正常释放,在本指令生效后16 个月内完成下列工作(除非已事先完成): 按AIR CRUISERS服务通告105-25-28修改2(1989年3月28日),或AIR CRUISERS服务通告105-25-29(1989年3月2日)要求,安装一个钢索定位 环(CABLE RETAINER)和盖板(COVER FLAP)。 五. 生效日期:1989 年 12 月 20 日 六. 颁发日期:1989 年 12 月 13 日 七. 联系人: 李海 中国民航局适航司
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