由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-22 一. 标题： 降低发动机熄火的危险性 二. 适用范围： 装有CFM56-3发动机的波音737-300飞机
修正案号：39-0346
三. 参考文件： 1.FAA89-25-02 修正案 39-6402 2.波音紧急服务通告 737-77A1026,更改 2(1989 年 10 月 27 日颁发) 四. 原因、措施和规定 当飞机误入雷暴雨区时,为降低发动机熄火的危险性,完成如下工 作: 1.对于737-300系列飞机,按照波音紧急服务通告737-77A1026,更 改2,对发动机慢车电路进行改装。 注:这项工作对于737-300系列飞机是除AD88-13-51,更改1,修正 案39-6088之外的附加工作。 五. 生效日期：1989 年 12 月 19 日 六. 颁发日期：1989 年 12 月 11 日 七. 联系人： 张红鹰
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0346 降低发动机熄火的危险性 CAD1989-B737-22.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B737-22 一. 标题： 降低发动机熄火的危险性 二. 适用范围： 装有CFM56-3发动机的波音737-300飞机
修正案号：39-0346
三. 参考文件： 1.FAA89-25-02 修正案 39-6402 2.波音紧急服务通告 737-77A1026,更改 2(1989 年 10 月 27 日颁发) 四. 原因、措施和规定 当飞机误入雷暴雨区时,为降低发动机熄火的危险性,完成如下工 作: 1.对于737-300系列飞机,按照波音紧急服务通告737-77A1026,更 改2,对发动机慢车电路进行改装。 注:这项工作对于737-300系列飞机是除AD88-13-51,更改1,修正 案39-6088之外的附加工作。 五. 生效日期：1989 年 12 月 19 日 六. 颁发日期：1989 年 12 月 11 日 七. 联系人： 张红鹰
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