由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B757-06 一. 标题: 检查 757 飞机舱门 二. 适用范围: 所有757飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 89-25-09 修正案 39-6407
修正案号:39-0353
四. 原因、措施和规定 当需要进行应急撤离时,为保证旅客门能助动打开,应完成下述工 作: 1.在波音服务通告757-52-0042(1989年3月30日颁发)中规定为第 一组的飞机,在本指令生效后350飞行小时内,按上述服务通告第三节, 第二部分的要求,完成下述工作,发现任何卡阻或间隙不正常现象,应 在下次飞行前按照服务通告完成检查工作。 (1)在前右侧门进行改装工作。 (2)检查所有门锁定机构支撑与上悬臂之间是否有卡阻现象。 (3)检查所有门助动锁定机械与门及机身蒙皮之间的间隙是否合 适。 2.本指令生效后350飞行小时内,及以后每6个月间隔内,对所有 757飞机按上述服务通告第三节第一部分的要求进行检查。检查中如发 现任何损伤或不恰当的调整或使用,则在下次飞行前必须按服务通告
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-B757-06 一. 标题: 检查 757 飞机舱门 二. 适用范围: 所有757飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 89-25-09 修正案 39-6407
修正案号:39-0353
四. 原因、措施和规定 当需要进行应急撤离时,为保证旅客门能助动打开,应完成下述工 作: 1.在波音服务通告757-52-0042(1989年3月30日颁发)中规定为第 一组的飞机,在本指令生效后350飞行小时内,按上述服务通告第三节, 第二部分的要求,完成下述工作,发现任何卡阻或间隙不正常现象,应 在下次飞行前按照服务通告完成检查工作。 (1)在前右侧门进行改装工作。 (2)检查所有门锁定机构支撑与上悬臂之间是否有卡阻现象。 (3)检查所有门助动锁定机械与门及机身蒙皮之间的间隙是否合 适。 2.本指令生效后350飞行小时内,及以后每6个月间隔内,对所有 757飞机按上述服务通告第三节第一部分的要求进行检查。检查中如发 现任何损伤或不恰当的调整或使用,则在下次飞行前必须按服务通告
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