由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B146-02 一. 标题： 襟翼电子控制组件
修正案号：39-0404
二. 适用范围： 序号为E1002至E1100、E1102和E1103的BAe146-100A系列的飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-07-01 修正案 39-6550 英宇航 1989 年 5 月 10 日颁发的服务通告 11-36-01104A 和 B 四. 原因、措施和规定 为了防止失去不对称保护和失去飞机的可控制性,在本适航指令 生效30天内,须完成下列工作: 1.按英宇航服务通告11-36-01104A和B,在5号设备架襟翼计算机 (ECU)装一个警告牌,其上写: 注意-此设备在飞行中不得拆下或重装。 2.按英宇航服务通告11-36-01104A和B在131-11-00跳开关板上, 装一个警告牌,其上写: 警告-C/跳开关在飞行中不得拉出来。 五. 生效日期：1990 年 4 月 28 日 六. 颁发日期：1990 年 4 月 25 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B146-02 一. 标题： 襟翼电子控制组件
修正案号：39-0404
二. 适用范围： 序号为E1002至E1100、E1102和E1103的BAe146-100A系列的飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-07-01 修正案 39-6550 英宇航 1989 年 5 月 10 日颁发的服务通告 11-36-01104A 和 B 四. 原因、措施和规定 为了防止失去不对称保护和失去飞机的可控制性,在本适航指令 生效30天内,须完成下列工作: 1.按英宇航服务通告11-36-01104A和B,在5号设备架襟翼计算机 (ECU)装一个警告牌,其上写: 注意-此设备在飞行中不得拆下或重装。 2.按英宇航服务通告11-36-01104A和B在131-11-00跳开关板上, 装一个警告牌,其上写: 警告-C/跳开关在飞行中不得拉出来。 五. 生效日期：1990 年 4 月 28 日 六. 颁发日期：1990 年 4 月 25 日
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