由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B737-06 一. 标题： APU 火警探测系统
修正案号：39-0403
二. 适用范围： 装有Walter Kidde APU火警探测系统,没有作过C检或自上次C检后, 更换过APU的所有737系列飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-06-04 修正案 39-6522 四. 原因、措施和规定 为了防止发生不能探测到APU火警,须完成为如下工作: 1.自本指令生效后3天内,在未按下面2段要求完成之前,装一个 APU不能使用的牌。 2.装上1.段提到的牌之后5天内,在APU舱检查是否装了Walter Kidde APU火警探测器。此项检查通过APU冷却空气排气口(参考:737型 飞机维修手册49-11-00)进行。Walt-er Kidde元件是由长的带孔的套 管加以保护,如果看不到此护套,可打开APU的下包皮,验证安装的是否 是波音件号为10-61096-316/WalterKidde件号894481的火警探测元 件。 注:波音737-300型飞机依照本指令要求,按1990年1月31日波音电 传M-7272-90-0735进行检查。 3.如果按上述2.段要求完成检查中,发现情况有差异,在5天内应
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B737-06 一. 标题： APU 火警探测系统
修正案号：39-0403
二. 适用范围： 装有Walter Kidde APU火警探测系统,没有作过C检或自上次C检后, 更换过APU的所有737系列飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-06-04 修正案 39-6522 四. 原因、措施和规定 为了防止发生不能探测到APU火警,须完成为如下工作: 1.自本指令生效后3天内,在未按下面2段要求完成之前,装一个 APU不能使用的牌。 2.装上1.段提到的牌之后5天内,在APU舱检查是否装了Walter Kidde APU火警探测器。此项检查通过APU冷却空气排气口(参考:737型 飞机维修手册49-11-00)进行。Walt-er Kidde元件是由长的带孔的套 管加以保护,如果看不到此护套,可打开APU的下包皮,验证安装的是否 是波音件号为10-61096-316/WalterKidde件号894481的火警探测元 件。 注:波音737-300型飞机依照本指令要求,按1990年1月31日波音电 传M-7272-90-0735进行检查。 3.如果按上述2.段要求完成检查中,发现情况有差异,在5天内应
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