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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1990-B757-03 一. 标题： 检查襟翼扭力杆耦合键 二. 适用范围： 所有757飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-08-16 修正案 39-6574

修正案号：39-0406

四. 原因、措施和规定 为避免后缘襟翼驱动扭力杆耦合键(COUPLING SPLINES)过度磨损 引起襟翼歪斜造成损伤,本指令生效后200次起落内,或累积飞行2000 次起落之前(以后到者为准),按波音公司服务信件757-SL-27-52(1990 年1月31日或1990年3月21日颁发的修改1)检查扭力杆耦合键,以后重 复检查间隔不得超过2000次起落。 1.按上述服务信件要求,如果测量销子(OVER THE PIN)的尺寸小于 1.8605英寸,但等于或大于1.8533英寸,在累积飞行1000次起落后重复 进行检查。 2.按上述服务信件要求,如果测量销子的尺寸小于1.8533英寸,在 下次飞行前更换耦合件(COUPLING)。 五. 生效日期：1990 年 5 月 14 日

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