由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B767-13 一. 标题: 改装离翼撤离系统
修正案号:39-0437
二. 适用范围: B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556 三. 参考文件: (1) FAA AD 90-NM-24-AD 修正案 39-6654 (2) 波音电传 M-7240-90-1747 (1990 年 7 月 18 日) (3) 波音服务通告 767-25-0120R1 (1990 年 3 月 8 日) (4) 波音服务通告 767-25-0131R1 (1989 年 11 月 9 日) 四. 原因、措施和规定 为了保证离翼撤离系统具有满意的可行性,要求在本指令生效后 20个月内,对所影响的飞机按下述规定执行: 1.根据波音服务通告767-25-0120R1改装离翼撤离系统舱门关闭 临近感受器的安装。 2.根据波音紧急服务通告767-25A0131R1,更换离翼撤离系统作动 器。 3.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1990 年 8 月 20 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B767-13 一. 标题: 改装离翼撤离系统
修正案号:39-0437
二. 适用范围: B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556 三. 参考文件: (1) FAA AD 90-NM-24-AD 修正案 39-6654 (2) 波音电传 M-7240-90-1747 (1990 年 7 月 18 日) (3) 波音服务通告 767-25-0120R1 (1990 年 3 月 8 日) (4) 波音服务通告 767-25-0131R1 (1989 年 11 月 9 日) 四. 原因、措施和规定 为了保证离翼撤离系统具有满意的可行性,要求在本指令生效后 20个月内,对所影响的飞机按下述规定执行: 1.根据波音服务通告767-25-0120R1改装离翼撤离系统舱门关闭 临近感受器的安装。 2.根据波音紧急服务通告767-25A0131R1,更换离翼撤离系统作动 器。 3.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1990 年 8 月 20 日
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