由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-05R1
修正案号：39-0438
一. 标题： 机身 42 段顶部皱折梁和附近结构检查/修理 二. 适用范围： B2446 三. 参考文件： (1) FAA AD 89-08-03 修正案 39-6183 (2) 波音电传 M-7201-89-0627 (1989 年 4 月 24 日) (3) 波音电传 M-7201-88-9356 (1988 年 12 月 13 日) (4) 波音服务通告 747-53-2297 (1988 年 6 月 30 日) (5) 波音服务通告 747-53-2244 (1985 年 9 月 20 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B747-05，39-0278 为防止由于皱折梁及其邻近框架故障造成减压，要求完成下述工 作： 1.对于未按波音服务通告747-53-2297，日期1988年6月30日或服 务通告747-53-2244，日期1985年9月20日改装过的飞机。 (1)按照波音服务通告747-53-2297对机身顶部皱折梁，从机身站 位940至1000,长桁S-8L至S-8R，在下表规定的时间间隔，进行详细目 视和着色渗透检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0438 机身42 段顶部皱折梁和附近结构检查修理 CAD1989-B747-05R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-05R1
修正案号：39-0438
一. 标题： 机身 42 段顶部皱折梁和附近结构检查/修理 二. 适用范围： B2446 三. 参考文件： (1) FAA AD 89-08-03 修正案 39-6183 (2) 波音电传 M-7201-89-0627 (1989 年 4 月 24 日) (3) 波音电传 M-7201-88-9356 (1988 年 12 月 13 日) (4) 波音服务通告 747-53-2297 (1988 年 6 月 30 日) (5) 波音服务通告 747-53-2244 (1985 年 9 月 20 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B747-05，39-0278 为防止由于皱折梁及其邻近框架故障造成减压，要求完成下述工 作： 1.对于未按波音服务通告747-53-2297，日期1988年6月30日或服 务通告747-53-2244，日期1985年9月20日改装过的飞机。 (1)按照波音服务通告747-53-2297对机身顶部皱折梁，从机身站 位940至1000,长桁S-8L至S-8R，在下表规定的时间间隔，进行详细目 视和着色渗透检查。
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